而且不知道什么意思，这个按钮确实很少用，一般情况下是在车子陷入泥坑，或者脱困的时候，才会用。其他时候，基本上你不会用的陡坡缓降，这个其实也好用，但是你不越野，你不去烂路，很少人用。
然后调仪表亮度的，然后下面是大灯高度，然后ECO模式。接着我们看一下方向盘上，这边是定速巡航的控制，这边是多媒体的控制，然后下面是接打电话，然后这边调仪表盘的一些功能。
像喵哥我自己，对这个车还算是比较了解，大部分的功能，我都去用过研究过。
但是我媳妇开车的时候，我问她，不知道，她开车她只用一个是空调，二个是挂挡。然后手刹都不用，因为一般是AUTO的，自动就给开启了，大部分的按钮她是不懂什么意思，她也没用过。
那么为什么像这么多按钮，很多司机基本都没用过，还要摆在这里，甚至有一些按钮，像ESP可能大多数司机，一辈子都没用过，它还要跟你摆在中控台，最明显的位置。
其实有一些，真的是设计师不想事，就是在设计的时候，他没有把常用的，最常用的那几个挑出来，然后放在最显眼的位置。
其他的按钮，放在其他相对不显眼的位置，当然你还得结合雨刷拨杆，前后雨刷快慢，再加上灯光拨杆，雾灯以及换挡杆的旁边这一溜。
其实一台车上，配置稍微丰富一点，按钮就得有几十个，真正常用的，真的自己数一下，有超过10个吗？大多数人估摸着就是5个按钮到顶了。
你要说把车上全部按钮，全部搞懂，你真的还得好好学习一番，但是你愿意学吗？不常用的东西，我也不愿意学，很快就会忘记了对不对？
所以最后喵哥问问大家，你车上按钮多不多，常用的有几个，估计大部分是不是也不会用。
