说到年检，我相信很多皮卡车友都会眉头一皱，一年一检太烦了，但是这个流程又无法免去，我们只能默默接受。（去年，我也开着公司的T60去感受了下皮卡的年检流程，比乘用车更加繁琐，感兴趣的朋友戳《》）
相比以往的年检规则，2020年我国汽车年检在政策方面发生轻微变化，有解除束缚的，也有更加严苛的，我们先来看一下。
一、年检标无需在粘贴前挡
车辆通过年检之后，车主会获得机动车检验合格标志。依照《道路交通安全法实施条例》第13条规定，机动车检验合格标志、保险标志，应当粘贴在机动车前窗右上角，违者将被记分，并处罚款20元-200元。但纸质标签不仅影响美观、遮挡视线，并且难以清除，因此公安部提出要推进“机动车检验标志电子化”。
自2020年3月1日起，南京、杭州、宁波、济南、株洲、深圳、海口、成都、贵阳、玉溪、乌鲁木齐、北京、天津、上海、重庆、哈尔滨等16个城市先行试行机动车检验合格标志电子化。车主在检验合格之后，可以在网上下载电子凭证。
提示：这项与皮卡有关。
二、年检费用增加
随着国六排放标准的实施，2019年11月1日起，以私家车为主的车辆增加了新的OBD（车载诊断系统）检测项目，柴油车增加了NOx排放检验等项目，这些项目主要是针对尾气排放标准的检测。OBD检查范围为2011年7月1日以后生产的轻型汽油车；2013年7月1日以后生产的重型汽油车；2018年1月1日以后生产的柴油车。
介于以上检测项目的增加，根据国家发改委（2019）798号文件《国家发展改革委关于进一步清理规范政府定价经营服务性收费的通知》精神，结合各地实际情况，机动车年检费用有所增加。其中，小型轿车费用由140元/次调整为290元/次。
提示：这点主要针对私家桥车，和皮卡车关系不太大，北京去年年检皮卡费用就已经在360元左右。
三、道路运输车辆可延期45天
2月12日，交通运输部印发《关于做好疫情期间道路运输车辆技术保障工作的通知》指出：疫情期间，各地交通运输部门可结合当地疫情防控工作和道路运输保障需要，对道路运输车辆年审时间到期，但因疫情原因暂时无法进行车辆审验或不具备相关审验条件的，允许其年审周期自动向后延续至疫情结束之后45天；各地交通运输部门不对未开展技术等级评定、车辆年审逾期或到期未审验的道路运输车辆进行处罚。
上述是2020年年检的一些改动，和皮卡车有关的主要是年检标张贴的问题，但除此外还有一些我们卡友需要知道：
1、皮卡未年检、更换驾照能否上路？
早在半个月前公安部交管局就已经进行了部署，疫情期间，不能按时年检、审核驾照的，可以延期到疫情结束后。这段时间如果您有驾车需求，可不予处罚。
2、新车临牌到期怎么破？
不少车友在一月份购车，如果您现在面临临牌到期的烦恼，可以不用惊慌，去交管平台网上办理即可。
3、高速免费通行到什么时候？
从工信部公告得知，免收通行费结束时间暂定6月30日24时，不过，具体时间可能会根据疫情防控的进展做出调整。
总结：据统计，截止到2019年年底，全国机动车保有量达到3.48亿辆，其中汽车保有量达到2.6亿辆，14个省机动车保有量超过1000万辆，66个城市汽车保有量超100万辆。为了确保全部车辆符合安全行驶与环保排放的基础标准，车辆的年检环节是必不可少的。
不过对于皮卡，我也希望政策可以稍微放开一些，非营运的车辆真的无需一年一检～
