柴油机在生产和生活中有很多应用。随着夏季的到来，部分用户会感觉柴油机水温异常。那么什么情况是水温异常呢？今天我们一起来到上研动力小课堂，和大家探讨一下如何判断柴油机水温异常。

柴油机工作时的正常水温是多少？这里没有确切的数据。由于环境温度、海拔和气压的影响，柴油机的正常水温会维持在一个范围内。这里温馨提醒一下柴油机正常使用的循环水是软水。一般柴油机的水温会保持在70到85摄氏度的范围内。在环境温度很高的情况下，水温在95℃以下就不用太担心了。如果超过95℃，需要考虑减载和通风。但是在此，上研动力要特别提醒大家，如在高原地区，比如西藏，由于空气稀薄，柴油机功率会下降，所以需要降低负荷。

如果柴油机油温正常，而水温过高或过低，则需要立即检查。通常，柴油机的水温和油温之间会有10-15℃的温差。正常油温会比水温，因为是用水来循环降温。如果油温正常水温过低，低于正常的温度范围，一定是仪器或连接有问题。但如果油温正常，水温过高，主要可以从以下几个方面进行检查：水泵、节温器、水箱散热、风扇皮带等。

水泵叶轮脱落，水循环受到影响，导致水温突然升高。但如果温控器卡死，会使流动截面减小，导致水温异常。水箱排气不畅(前面有墙)或者水箱杂质多不干净，此时柴油机的热量无法被带出去，也会造成柴油机水温上升缓慢。但如果风扇皮带太松，会导致风扇或水泵达不到规定的转速。此时水箱的空气量通常会减少，实际换热能力不够，导致柴油机水温上升缓慢。

夏季气温炎热，今天的上研动力小课堂主要和大家探讨：如何判断柴油机在使用过程中水温异常的各种情况。下期我们将带您详细了解如何应对柴油机水温高的问题。上研动力致力于为全球客户提供高性价比的电力产品，值得您的信赖！

文章来源：上研动力科技江苏有限公司