汽车在做大保养的时候，一般都会涉及到更换机油的情况。然而最近有些网友却很疑惑，自己的爱车做完大保养之后，油耗突然升高了，这是为什么？今天我们就来好好分析一下这样的现象。
出现这种问题，我们可以从两个维度去分析，一个是机油粘度，另一个是机油量。先来说说机油粘度，这个维度也可细分为两种情况，一种是新的机油标号在粘度指标上比旧机油的大，机油的粘度增大，发动机内各部件的运转阻力也会增大，发动机做功时就会损失一些能量花费在克服阻力上，导致油耗升高。另一种则是一般来说即使机油标号没变，新机油的粘度也会比旧机油的粘度要大，也会导致油耗的升高。总结来说就是，机油粘度大了，阻力大了，油耗高了。
再来说说机油量的问题，一般来说做保养的时候新机油都不会完全用完，多多少少都会有一些剩余，有些车主贪图方便，认为机油越多越好，就会要求保养人员把剩余的机油都加进去，导致发动机内的机油量过多。机油量过多时，曲轴的运转阻力会变大，这时不仅会造成油耗升高，还有可能会导致油封漏油、曲轴箱漏油等情况。
看到这里，你明白了吗？在做更换机油的大保养时，特别是一些修理店，要谨防保养人员误加错标号的机油，谨防保养人员加入过多的机油，保证我们爱车发动机的正常运转。
（运营人员：何曙光）
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