可以看到，豪沃MAX为了最大程度地利用底盘上的容积，将全车储气筒都放置在车辆大梁后方。进入国六时代，即便是牵引车这样庞大的底盘结构，也要为了节约底盘空间去容纳更大的油箱和后处理。

底盘方面，实拍车型采用了前2后5的钢板悬架设定，整体的底盘空间非常紧凑，展示了重汽较为优秀的制造工艺。后桥速比为2.85,经过卡车之家车速计算器计算，在豪沃MAX以1200rpm巡航前进时，其最高时速可达83km/h，其运输效率相当可观。并且还提供多种速比可选。

豪沃MAX可以说在动力方面覆盖了眼下大多数运输工况，具备曼技术加持的重汽发动机以及变速箱在可靠性方面可以说有口皆碑。在运价并不理想的今天，一台适合自己工况、可靠性较高的车型无疑能够避免一部分无谓的运维成本。