车辆的四种电源模式分别为:OFF、ACC、RUN及CRANK,分别对应下图钥匙孔的四个位置:
- OFF模式对应钥匙孔的位置为LOCK,此时,整车未上电,整车没有功能。只有开关处于此位置时,才能插入或取出钥匙;有的时候会把LOCK,和OFF分开放置(图2)。OFF档是关闭线路供电的,但虽然开关关上了,有的电路还是要工作的,这些电路的电源是不受OFF档控制的,如中央门锁电路,防盗线路等。特别是有的高档车,在点火开关关上或四门关上锁门后,有的用电糸统还工作的,如卫星定位的防盗糸统,全身内部或外部的摄影监控防盗系统,还有车载的电脑还会有部分糸统在工作的,如音响或时钟的处理糸统等。
- ACC模式对应钥匙孔的ACC位置,此时的整车部分电器设备的电已经供上了,整车网络被唤醒,开始收发报文,钥匙在这个位置上是为附件通电,即收音机、车内照明之类。在多数设计当中,一些耗电量比较高的器件如空调、车窗升降马达在acc位是不通电的。这时候按车窗钮窗户是不会动的。当然不同的车设计有可能不同;
- ON模式对应钥匙孔的ON位置,发动机已经正常运行,车辆处于正常运行状态,全部电器均可以正常工作,空调压缩机正常工作,可以制冷;
- CRANK模式对应钥匙孔的START位置,在启动车辆时,我们一般会将钥匙拧到底即START位置,拖动发动机,待点火成功会回到ON模式,启动成功。。
图一
KL15/KL30
KL30 ,通常表示电瓶的正极;
KL31,通常表示电瓶的负极;
KL15, 通常汽车处于RUN模式,发动机点火信号(对应汽车钥匙的ON档-IGN信号)
KL50,通常汽车处于crank模式,对应汽车钥匙的START档
KLR,通常汽车处于的ACC模式,对应汽车钥匙的ACC档
KL30和KL31就是汽车电池的正负极,而KLR、KL15、KL50代表的是汽车系统的三种电源模式。
Note:有时候车钥匙插进钥匙孔,第一次扭到IGN-ON后,按理说Battery已经全部上电了,但是有些系统还是无法工作,例如空调系统;必须Start之后,使发动机开始运行,空调系统才正常运行。原因在于,在第一次钥匙扭到IGN-ON后,其实空调的电控单元(ECU)已经上点并开始工作了,但是空调系统的执行器(压缩机)的电源并未挂在Battery上,它需要的是发动机工作后靠皮带带动压缩机才能工作。因此,只有电控单元苏醒(Battery供电) 执行器苏醒(发动机工作带动压缩机工作),整个空调系统才能真正正常工作。当然,上述例子只是机械式压缩机,如果换成电子空调呢(电机驱动的压缩机)?首先,电子空调的执行器(压缩机)也是接在Battery上的,但是由于Battery电量很小,只有在发动机工作后,持续给Battery充电,才能使Battery带动大功率执行器。否则,Battery将很快耗尽存电!为了避免这种情况发生,一般地,车辆各个子系统中,当车钥匙第一次在IGN-ON时(电瓶供电,发动机未运行),只给用电小的设备供电,比如各种ECU控制器 功率很小的执行器,功率大的执行器只能在发动机运行后(可持续给Battery充电),才允许启动。
无论是否启动,一直有KL30,常电接通。ON时才会有KL15,此时两种状态,ON→Start或者Start←ON。Start时为KL50.
汽车钥匙孔挡位
汽车启动顺序:LOCK(OFF)→ACC→ON(IGN)→START(自动回到ON(IGN)。
钥匙插入的初始位置,处于LOCK档/OFF档:锁止档,此位置是钥匙插入和拔出的位置,此时车辆除了防盗系统和车内小灯以外,电路完全关闭,方向盘被锁止。
钥匙转到ACC档(Accessory,附件档),接通车辆部分电器电源,如收音机、空调、CD,点烟器等。(相当于KL30处于ON状态)
钥匙转到ON档,接通车上所有电器电源,并开始自检。(相当于KL15处于ON状态)
钥匙转到START档,启动机开始工作,并带动发动机启动,松开后钥匙会自动回到ON档,发动机开始工作。(相当于KL50处于ON状态,即crank模式)
KL15信号的演变
随着汽车电子的发展,CAN的优点越来越明显,取代了车上密密麻麻的线束。由此,也产生了CAN信号替代KL15电的趋势。当CAN总线上发出OFF、ACC、ON、CRANK的信号时,各ECU根据需求进入休眠状态或者正常工作状态。熄火下一键启动长按其实就相当于汽车钥匙打到ON档(IG ON),熄火下一键启动轻按一下则相当于汽车钥匙打到ACC档(IG OFF),启动中按下一键启动相当于汽车钥匙打到OFF档。下表为某车型的PEPS信号(无钥匙系统)的coding值。
peps信号 | Coding值 |
OFF | 0X00 |
ACC | 0X01 |
ON | OX02 |
START | 0X03 |
IGN是“Ignition”的缩写,意思是“点火”或“点燃”。在汽车工程中,IGN是一种用于启动发动机的电子系统,它通过检测发动机的温度、压力和旋转速度,来控制发动机燃料供应和点火时机。
IGN怎么读?
IGN读作“ai-ji-en”,是一个英文单词,发音与“ignition”相同。
IGN的用途
IGN用于汽车发动机的点火,可以控制发动机的燃料供应和点火时机,从而提高发动机性能和燃料经济性。IGN还可以用于汽车故障诊断,可以检测发动机的温度、压力和旋转速度,从而帮助技术人员及时发现发动机故障,从而提高汽车的安全性。
IGN的历史
IGN最早出现在20世纪60年代,当时用于汽车发动机的点火系统主要是分成两部分:一部分是发动机的点火系统,另一部分是发动机控制系统。随着汽车技术的发展,IGN逐渐取代了原来的点火系统,成为汽车发动机的主要点火系统。
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