在维保过程中，因冷冻油不达标引起的压缩机磨损而导致烧毁的事故（轴承或内部其它运动部件磨损，造成抱轴，或磨损后铁屑堵死过滤器或铁屑掉到压缩机线圈，造成压缩机烧毁等）并不少见。今天我们来看一个案例，此案例就是因冷冻油不达标，给制冷设备带来的故障。
一、案例：
某日，接到一台低温机组的维修。故障为不定时报故障停机。最快10分钟左右报故障停机、最长9小时左右报故障停机（用户反映情况）。此机为双压机。
到达现场后检查，报故障停机时电流正常。而报故障后，关机再开机不能启动。故障依然存在，测量压力开关正常，确定不是压力故障停机判断故障和高低压无关！故断电复位后开机，机组故障解除，机组能正常开启。观察机组铭牌发现11年的机组，喊来客户询问此机是否保养过，是否换过机油，客户回答从没做过保养换油，此时确定是油压差故障停机。
根据不定时停机基本排除油压差本身问题，故判断为油滤网脏，油脏造成！关掉压缩机高低压阀门和回油阀，直接排掉压缩机内制冷剂，拆下排油口螺栓排油，油黑黑的、掏出滤网一看堵死了。清洗滤网装机抽空、打开机组高低压阀门和回油阀开机稍补一点制冷剂。试机2个小时左右正常。一夜后去现场看机组已经降温到零下73度，看看也没什么问题就回来了。
次日突然接到电话说报故障停机了，现场看静态平衡压力一级制冷系统压力正常，二级制冷系统只有2公斤压力。开机高压升到5公斤再也不上升，低压慢慢走低，一分钟左右低压走到负压，报故障停机。
尝试充制冷剂试机，发现高压依旧不上升。关掉制冷剂钢瓶很快就走负压，据此判断机组系统堵塞，放掉制冷剂拆下过滤器发现确实堵塞，用嘴吹不通。同时在想既然堵了，为什么还能正常制冷这么久？此想法一闪而过，更换抽空定量加制冷剂开机，很快就又走低压故障停机。此时想到主要故障点不在过滤器，那就只有节流阀。
