除非对于车上的一些核心部件价或者值很高的件，像变速箱发动机这些东西，因为换件成本太高了，维修的工时成本比起换总成的成本来说它是小很多，这样的话维修店才会维修，不然绝大部分那种不是很贵的一些件，比如说几百块钱上千块钱的零件，都是换件不会再维修。

第四点，现在由于汽车零配件集成程度越来越高，对于维修以及维修师傅的要求也是越来越高。把总成拆开之后，然后再维修里面的一个电路板或者说一个阀门或者说一个密封件圈，但是修完之后再把它装回去，其实就很难达到原来的效果了。

所以说4s店也好维修店也好，为了不给自己找麻烦，这样的零件是绝对会换总成而不是维修的。再说了现在汽车上面很多零配件由于制造的工艺越来越精密，所以要脱离制造环境后期拆开之后来维修，再想装配回去难度确实挺大的，对于绝大多数维修师傅以及工作环境其实是做不到的。

综合以上因素，这就是为什么现在不论去4S店还是去外面的维修店，基本上很少再有人正儿八经的维修，反而都是换件了。那么为什么有些地方愿意维修呢？要么他跟你比较熟悉了，他知道问题不太大，简单维修就可以弄好，要么他想图下次生意。除此之外很多小故障想维修就只能靠自己，因为去修理厂别人也不会给你修，要是人家真愿意给你修，修好了开口要好几百块块工时费你给吗？