时间：2019年3月21号 客 户：茂名张先生 车 型：东风标志 变速箱型号：AL4 行驶里程:7万公里

虽然市场上从08年以后，主流汽车厂商都已经走进了6档时代， 12年后都已经走进了8档时代，但是我行我素的标致却一直将4档变速箱装到了2015年啊，今天我们的主人公张先生就是一辆09年的东风标致307，配置的是4档变速箱，目前里程数7w公里。

上个月变速箱开始出现故障问题，具体表现是1档升2档有冲击感，升4档困难。

故障解析：车辆在低速往高速慢慢提升速度时，会随着车速的提高和电脑的信号，以及发动机各方面的匹配值达到相应的数值时，才会实行换挡。但在某一挡位实行升挡的同时车子会像被什么东西托一下发出咚一声，这就是升挡冲击。升挡冲击的原因有很多，比如节气门信号不好、电脑板损坏、离合器磨损、阀体调压阀故障等。基本维修过程应该是先判断故障码，没有故障码基本就是离合器和调压阀的问题。

故障解决：如有故障码，根据相应故障码维修，无故障码，检查离合器、调压阀，修复或更换相应配件。

东风标志307变速箱维修

拆解自动变速箱油底壳，很明显的观察到油底壳里面的油泥很多，说明车子很久没有换过油了，而控制油压的阀体，它的好坏直接影响了整个变速箱的换挡顺畅与否，是否有卡滞，是否有打滑等等都是与这个东西有关，经维修技师的检测，发现活塞已经老化，导致摩擦片不能很好的结合与分离，从而使车子升档时会有冲击。决定更换活塞和电磁阀，装车路试后，故障排除。