在大家的认知当中，一般来说左右转车道都是在车道的最左或最右边。但如果蜀黍告诉各位左转车道可能在最右侧，右转车道可能在最左侧的话，相信肯定会有一大群车友指着小鹿的鼻子说：“蜀黍你是在睁眼说瞎话吗？怎么会有这样的车道设置？”

其实，这样的结论可别下得太早，因为这样的车道设置还真有，更重要的是，一旦不小心不按导向车道行驶，无论是电子警察抓拍或被交警现场查处，都是要被罚款扣分的。所以，各位车友们，还不赶快往下拉！

1为什么左转车道不在最左侧？

1、车辆掉头半径需要

在城区的一些路口，由于道路路幅、宽度有限，对于有掉头需求的路口，左转、掉头车道通常不会设置在最左侧的车道。

原因很简单，因为对于车身较长的车辆，从最左侧行驶掉头，道路宽度和转弯半径都不够，容易引发交通事故或产生拥堵情况。

所以在一些城市道路上，为了方便车辆掉头，不少路口都将左转和右转车道合并设置在道路的最右侧。

这样的车道无论左右转都是没有问题的！

2、城市路网链接需要

现在由高架和隧道组成的城市快速路越来越多，特别是在高架下桥口和快速路主路和辅道合流路口，左转道往往会同时设置在地面道路的左侧和右侧，避免车辆为了转弯而连续变道，确保车辆能够正常左转。

例如下图所示，如果车辆从右侧辅道要左转，就得从这个9股车道最右两车道驶入最左两车道，变道难度可想而知。