有些新手开手动挡车在降挡的时候经常会发生顿挫，具体表现就是刚松开离合器车就像突然被拉了一下，猛地减速，同时发动机转速也会变高。其实这是档位、车速、发动机转速没有匹配好的原因。解决方法有很多，都比较好操作。

降挡顿挫的原因

降挡顿挫主要是由于降挡后在几乎相同的车速下较低档位需要更高的发动机转速，而松离合时发动机转速并没有提升，所以松开离合器后发驱动轮通过传动系统和变速箱反拖发动机转动，发动机的阻力使车辆产生制动效果从而发生顿挫感，同时由于驱动轮的反拖作用导致发动机转速上升。

降挡顿挫的解决方法：提高转速、缓抬离合

想要解决降挡顿挫首先要使发动机转速和当前档位匹配。比如你的车时速60公里时挂5档发动机转速是2000转，挂4档发动机转速是2500转，那么当你挂5档以60公里时速行驶时换入4档后发动机转速需要在2500转才能保证匹配。而换挡时我们都会松开油门，这时候发动机转速会下降，如果不踩油门直接松离合器就会发生顿挫，这时候如果踩油门把转速提升到2500转左右时顿挫感就会大大减少。但是我们很难精确地把转速控制在2500转，而且行车中也没有那么多时间让我们去慢慢折腾转速，所以还要离合器的配合，先缓慢抬离合到接近半联动，这时候并没有太多动力传递，几乎不会有顿挫感，然后按照比换挡之前油门深度稍大的程度踩油门，踩油门的同时缓慢松离合器，这时候发动机转速平稳上升，离合器进入半联动，这样就能大大降低顿挫感。