上：福田欧马可S3；下：福田欧马可S1
方向盘下边左侧的面板上集成了大灯高度调节与电子节油技术开关，欧马可S3的EBP提供了三档动力输出，E代表空载工况，更偏向于经济省油；B代表“半载”工况；P则代表满载工况，动力输出更强劲。
而欧马可S1相对来说只少了一个“半载”的选择，两车的都可根据装载情况去选择合适的动力输出，从而获得一个更好的燃油经济性。
左：福田欧马可S3；右：福田欧马可S1
中控台娱乐设备欧马可S3表现较好一些，原车配备了触摸大屏，且带有GPS导航功能，车机流畅性稳定，不过有个缺点就是容易“过时”，时不时需要去服务站更新数据，如果单纯想导航，大多驾驶员会更习惯用手机的实时导航，方便且数据更新快。
上：福田欧马可S3；下：福田欧马可S1
福田康明斯VS云内动力虽然两车都有着143匹马力，但是两车所搭载的发动机品牌是不一样的。欧马可S3搭载了福田康明斯ISF3.8s5141发动机，俗称福康3.8，发动机扭矩达到了440牛·米，最大输出功率105kW；欧马可S1搭载的是云内动力D25TCIE1，俗称云内德威D25，扭矩为360牛·米，最大输出功率105kW。
虽然马力一样，但是欧马可S3的扭矩是要大过欧马可S1的，大扭矩也更适合“混合”路况的运营路线，无论是平原还是丘陵其表现相比是比较优秀的。
左：福田欧马可S3；右：福田欧马可S1
两车都匹配了6档手动变速箱，欧马可S3搭载的是万里扬变速箱，万里扬在轻卡里的地位就像重卡领域的法士特一样，很多车型搭载的都是万里扬变速箱，可见其性能还是相对比较可靠的；欧马可S1搭载了采埃孚变速箱，相对给人的印象都是比较“高端”的，采埃孚也是个大品牌，国产自动挡重卡采用采埃孚变速箱的也很多。
