轮胎扎胎或者爆胎，一般是要司机自己更换备胎，除非是女性拆不动没办法，不然等待救援，让别人来更换，实在太浪费时间。很多救援机构，还都不太爱去干这种小活，因为挣不了多少钱，还得出人出车跑一趟。那么更换备胎时，拆卸和安装轮胎螺丝都有什么讲究呢？

首先是拆卸，停好车拉起手刹，用轮胎扳手先把轮胎螺丝拧松，与常见螺丝一样，逆时针转是松，顺时针旋转时紧。螺丝拧松后再用千斤顶顶起，如果不拧松，顶起后可能会松不动。另外要按照对角线的顺序来松螺丝。螺丝全部拧掉，然后坏轮胎拿掉，挂上备胎开始锁紧。

最重要的是锁紧顺序，要按照对角线的顺序锁紧，并且不要一次性锁紧。如果螺丝顺序编号是1、2、3、4、5，那么锁紧顺序是1-3-5-2-4，一般分三次锁紧，一次先先用60%的力锁紧，再一次用80%-90%的力，然后放下千斤顶，轮胎着地后再100%锁紧。

为什么不能一次性锁紧？因为如果一次性锁紧，会出现受力不均匀，一侧受力大，另一侧受力小。轮胎的力主要集中在一侧，受力一侧的螺丝可能会受不了这么大的力而缩短寿命，导致强度下降，以后再紧固螺丝时，用力稍大可能就会断掉。

为什么不在车上就100%锁紧？首先是因为千斤顶可能会支撑不住，完全锁紧轮胎的力量比较大，车上临时用的千斤顶比较薄弱，容易把千斤顶压折。其次，如果是前轮，挂N挡轮子会随之转动，无法用力锁紧，挂P挡虽然不能转动，但是是靠变速箱内部P挡锁止棘爪锁住了，如果用力锁紧轮胎，变速箱内部棘爪会额外承受这巨大的力量，虽说不一定会弄坏，但总会有少许损伤。

换备胎做到上述注意事项，其他几乎没有任何技术含量，只要是力气够大，都可以自己更换。如果是女性力气小，拆不下来，可以呼叫救援，也可以请求别的驾驶员帮忙。

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