详见避震小课堂第40期。

打滑的迹象是磨掉了，因为刚才胎压太高了。

·看看这个，这是之前说过的一片剥离了，所以代表后壁这个很硬，整片剥离，所以也会有问题，要调软一点，换一个看看，这个也剥离了，而且是向前的，可能回弹速度偏快。

·这个剥离了，看这边慢速区，这边是慢速区，慢速区明显这边的没有这边的细腻，所以回弹速度略微的快一点点。整体升温不够，偏硬，要再调一下压缩阻尼。前边看一下，回弹偏快一点点。这第二节之后还会有一点硬，看我的这个避震器，现在还可以再调软，所以前避震就是调软一点点。

·前避震回弹速度减慢一点，回弹减慢一格。刚才后避震显示很硬很硬，所以在这个是压缩，看看是多少，放到80-86格，放到18-27-28格，这边先着地，略微快一点点。

·再看这边，这边硬，然后快，再调慢一点，所以回弹加一格来加一格，基本ok了。因为我这车的弹簧偏硬，所以这个地方几乎是没有的，只是带了一点劲，所以就不调了。正常应该也松这个也松，再把前边的压缩搞一点，前避震的压缩再小两格。

·然后高速压缩，两面一面，两面两面，高速压缩的螺丝是6面型，为了微调可以记面数，6面=1圈，我只调12面，属于微调，也方便自己记忆。这边也是先高速压缩，一面两面，两面以后再松两格。

·1、2，准备把预载再放半圈，这边也是半圈。因为刚才只是调了一格，之后只是从这降到这，应该我心里的目标是在这，这样比较好。

第三节胎压是热胎，一点七二，大概25ps。看后续精彩，请移步主页。