江西的贾师傅和四川的张师傅都是GTL超能版车主，他们的爱车行驶了约40万公里，但从来没换过驱动轮刹车片，这是为什么？是使用了具有特异功能的刹车片吗，还是他们驾驶技术超牛不用刹车？
这是真的吗？他们怎么做到的？我们也能做到吗？
贾师傅（左）与张师傅（右）
他们使用了约40万公里的驱动轮刹车片
有图有真相，这当然是真的。40万公里都不用换刹车片，这样太省钱了。那他们怎么做到的呢？经过采访，这两位卡友表示，能够这么做是因为他们的GTL装了福康ISG/X12系列发动机。看到这，卡友们可能会纳闷：不可能啊，我的GTL也装了ISG/X12发动机啊，为什么，我就得隔三差五的去换刹车片？
别急，这二位卡友还说了，能做到40万公里没换刹车片，关键在于ISG/X12上的发动机制动iBrake。只要你会用、敢用、常用ISG/X12的发动机制动iBrake，你就能复制40万公里不换驱动轮刹车片的传奇，能够省下一大笔费用。
为什么这么说呢？因为大多数卡友还不会用ISG/X12上的发动机制动功能；即使会用了，根据以往排气蝶阀制动伤发动机的经验也不敢用发动机制动；即使敢用了，由于常年累月的驾驶习惯，也不常用ISG/X12上的发动机制动。
所以，想要省下换刹车片的费用，提高车辆出勤率，那么必须会用、敢用、常用ISG/X12的发动机制动。这是一个想挣钱的卡友必须要具备的驾驶技能。
怎么使用ISG/X12发动机制动iBrake？
1. 打开发动机制动开关，如下图：
（共2个档位：部分制动档和全力制动档）
2. 发动机转速大于等于900 r/m
3. 机油温度大于65度
4. 松开油门、离合踏板。
同时满足上面要求的4个条件，就能使用发动机制动，仪表上的发动机制动器工作指示灯
点亮。
根据道路状况选择合适的制动挡位，陡坡用高挡，缓坡用低挡。使发动机在1800转-2000转下运行，可以达到最大的制动马力。
敢用ISG/X12发动机制动iBrake
安全可靠，无副作用。ISG/X12的发动机制动iBrake，是通过气缸做负功来实现制动，不同于排气制动通过排气管憋气实现制动。即使长期使用，也不会对增压器和发动机本身造成任何损坏，可以放心使用。
常用ISG/X12发动机制动iBrake
制动效率高。ISG/X12发动机制动的效率比排气蝶阀制动效率高70-80%。（见下图）
制动力高达370马力。发动机转速升高到1800转-2000转时，达到最大制动马力。
高效安全。制动时，尤其在下长坡时能够明显缩短制动距离，防止制动系统过热导致制动失效。
延长刹车片及轮胎更换周期。使用发动机制动可减少刹车片和轮胎的磨损，江西贾师傅、四川张师傅刹车片能够40万公里不换刹车片；轮胎更换周期延长近一倍。
如果ISG/X12的发动机制动器iBrake配合使用液力缓速器，制动效果更佳。
所以经常使用发动机制动器iBrake，能够复制40万公里不换驱动轮刹车片的传奇，省时、省心、省钱。
ISG/X12发动机制动iBrake的操作使用注意事项
在iBrake打开的情况下，当发现路况不好，或者发动机转速超过最大转速2100rpm时，必须配合使用行车制动，以免发动机超速。
如何解除iBrake发动机制动
具有下列情况之一皆可解除iBrake发动机制动器的运行：
- 关闭发动机制动器开关；
- 向油门踏板施加压力；
- 踩下离合踏板；
- 发动机转速低于900r/min;
- 使用巡航功能。
现在40万公里不用换驱动轮刹车片，你能做到了吗？
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