11月3日，兰海高速15死重大道路交通事故敲响了安全的警钟。

目前兰州市公安部门初查显示，驾驶人李某因频繁采取制动，导致车辆制动失效，经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处与31辆车连续相撞。据悉，李某是第一次在该路段行驶，不了解路况，车辆失控后速度加快，李某惊慌失措，也没有找沿途避险车道，导致事故发生。

为什么长下坡成为货车司机的天敌？怎样破解这一魔咒？今天我们就来聊聊这个话题。

几乎所有的事故中，肇事司机都会提到：“我看到前面的车了，但是刹不住。”有些径直撞了上去，有些紧急打方向盘想躲开前车，结果撞上了另一车道的小车或者撞破护栏，事故似乎总是无法避免。

“事实上，来不及刹车，是因为司机没有正确使用刹车。”交安大队的某位工作人员介绍道，货车司机为省油，都喜欢挂在高速挡位，即便下坡时速也是保持在70公里以上。而与此同时，司机一定会不停地踩刹车，以此控制车速。但货车使用的是气刹，不断踩刹车，必然导致气泵制动不足，特别像10公里以上的长下坡，开到最后气没了，刹车失灵。

另一方面，不断踩刹车会导致两块刹车片长时间摩擦发热，甚至使金属“发软”。一旦碰到意外需要踩死刹车时，两块金属片无法“咬死”，也就是司机说的“刹不住”，事故因此发生。

这也就解释了为什么在长下坡路段，即便只是货车抛锚，通常也要马上封路，“因为后面的货车一定刹不住。”

值得一提的是，正因为长下坡路段对所有的司机都是一道坎，所以如果您开小车在长下坡路段发现后面有货车，保险起见，最好马上变换车道，然后减速让其超车，以此躲开可能发生的危险。

躲只能治标，治本之道其实不难。某位交管专家坦言，很多都是常识，就看货车司机肯不肯做了。

长坡刹车注意事项

第一，注意路边警示标志，长下坡都会有提醒。千万不要有侥幸心理，一定要挂低速档位，按高速路要求的最低时速60公里行驶。

第二，为避免刹车片过热“软化”，货车都有专门的水箱负责给刹车片“降温”。有经验的司机都知道，碰到长下坡路段，在起点就要检查水箱，如果不够马上加水。

第三，货车更应注意保持与前车的距离。

除了这三项，如果车辆已经失控怎么办？

如果车辆已经失控，踩刹车无法降低车速，建议采取以下操作：

1、把车辆挂入低速挡

2、轻拉手刹，控制车速（车速过快的情况下，急速拉手刹可能导致车辆横向移动）

3、注意使用避险车道停车（在长下坡路段，通常会设置避险车道，可以转入避险车道停止车辆）

4、用车辆摩擦路边隔离护栏、土坡进行降低车速。

货车下长坡如走鬼门关，

卡友们千万别掉以轻心！

转发周知，祝愿每位卡友都能安全到家~