很多新手女司机自嘲自己没有车感，这多数是身边陪练老司机的评价。久而久之，自己被彻底洗脑了。

没人天生就会开车，要想具备成手司机的控车能力，需要相关训练才行。

下面，史教练就从距离感和空间感两个方面，简单讲一讲，快速提高车感的训练方法。

先说距离感

当前方车辆突然减速，或有骑车人在车头不远处摇摇晃晃时，新手司机不会第一时间减速，而是继续跟进，眼看要撞上了，才想起来去踩刹车，给身边陪练家人惊出一身冷汗。

这就是缺少距离感的表现。

新手司机这么做，有两方面原因：

第一是拿自身作为参照物，感觉距离前方车辆或行人还有很远，所以，没有提早减速点刹。

大家可以看上图2，新手判断距离的标准，是红色箭头的距离。

当她明白，真正距离是以车头前沿为判断标准（绿箭头），就知道自己的误差有多大。

第二是错误估算抵达时间。

更多新手司机在意的是距离，而不是车在这段距离行驶所需的时间。

同样一段距离，新手司机以平时行走速度来判断，她认为现踩刹车，时间足够。

如果你告诉她，怠速情况下，2秒就可以撞飞行人，她就会有紧迫感，因为2秒时间，只够眨下眼睛。

我在训练学员时，会给出一个警戒距离，只要车头前沿盖过前方行人的膝盖或脚踝，就必须停车。

新手司机独自训练几次，就会养成提前递减车速，警戒距离前本能停车的习惯。形成了肌肉记忆，也就培养出了距离感。

再说空间感

在狭窄的空间内，做直角转弯或倒车时，新手司机最容易刮蹭一侧车角。这是因为缺少空间感。

以直角转弯为例，车旋转至图4中这个位置，新手司机往往判断不准，接下来是否会刮蹭？

我让学员亲身感受，上图4是平时正常坐姿下的视角，就像一张平面图，很难判断出车角与障碍真实间距。

再看下图5，这是驾驶员身体坐直、略微前倾，自上而下看的视角，可以明确判断车角与前方障碍间距。

要想培养新手司机空间感，就要学会用三维立体视角。可以把车停在与图中类似场景，让新手司机亲自下车看实际间距，再让她上车坐直前倾看，最后再对比靠在椅背上看。

同一个位置，三种不同视角下，反复对比，用不了十分钟，新手司机就能掌握正确判断方法。以后再遇到类似情况，绝不对硬着头皮去刮蹭。

当然，培养新手司机车感的方法还有很多，限于篇幅不一一列举。总之，让新手司机先懂得原理，再实地现场演练，很快就会提高车感，做到真正的人车合一。

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