你们有了解过如何更换油封吗？你知道更换油封是需要主要那几个要点，才能让你的正确地安装上去吗？下面就由广州油封密封件小编以安装骨架油封为例子，告诉大家其更换要点！

PEEK外壳油封

1、骨架油封更换点一

在更换油封的过程中对于油封唇口、外圆处的渗油，有时是会难以判断的，遇此某些情况可将发动机熄火，待完全降温后把渗漏疑点处的油封及其周围洗净，等汽油挥发完毕，用粉笔灰均匀地喷洒在渗漏处，再次重新启动发动机观察，就会明显看出是否为油封唇口与轴颈处发生泄露还是油封与座孔处有渗漏。

2、骨架油封更换点二

想要安装油封时，得留意好其前后位置的方向，油封和座孔过盈配合。另外，橡胶的机械强度很低，很容易对油封外圈造成损坏。因此，安装时需要对准座孔并推入（或垫一块平板，用锤子轻轻敲入），没有对齐千万不要用力打，如果是油封质量问题，应该更换。

安装过程中，弹簧容易脱落，内圈容易翻边，配合轴颈上应涂油，旋转时应推动，避免轴颈刮磨时刃口内圈出现翻边现象，安装后，仔细检查弹簧是否牢固地安装在环槽中，并保持刀刃的正常状态。

3、骨架油封更换要点三

在实际使用中是需要添加润滑油进行装配的，不过如润滑油过多、不足或过稀都会导致油封的密封性能下降，润滑油过稀会产生泄漏，润滑油严重私有短缺时会引起油封过热，造成刃口处急剧磨损甚至撕裂，润滑油过多时，由于曲轴运转阻力加大，使机体的降温空间相对减小而压力加大，油封唇口处将承受不了机体内的压力而产生渗漏现象。

4、骨架油封更换点四

对于一个将要大修的工程机械发动机来说，机体上的油封原则上是要全部进行更换的，因为油封老化用肉眼往往是难以分辨的，大修发动机时需要更换全部油封密封件是较为明智的选择。

5、骨骼油封更换点五

需要重新安装机体时，注意油封弹簧是否完好，给轴类零件上油，边旋转边安装，以防油封损坏。

6、骨架油封更换要点六

与油封匹配的轴颈或阀座孔的倒角应没有毛刺、锐边等，必要时应进行修剪。

7、油封更换点七

测量油封刃口直径时，可以将弹簧拆下，用手小心地布置油封，使内圈尽可能平整，再多几个位置就可以得到平均值。测量时，受力应适当，变形不应影响测量。

8、骨架油封更换要点八

安装前得按照相关的规定仔细检查好油封的外观，油封唇边刃口及外表面须涂润滑机油，并且得使用油封专用工具进行压配，要保证工具垂直于机体座孔的平面施力，能够均匀有序的将油封压装至座孔，这样就能够有效避免装歪或用力过猛损伤油封。

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