崔珺@《汽车大全》

作为马自达车主，可能真的需要一颗“铁粉儿”的心。日本广岛的小厂居然宣布继续研发内燃机发动机并且通过发布“SKYACTIV-X”技术继续压榨内燃机的热效率，这简直就是“逆势而为”，要知道这项技术发布的背景是各个国家都在发布禁售燃油车时间表。

马自达的“SKYACTIV-X”技术像当年的转子发动机量产一样，首次将压燃点火技术应用到量产车，你可以把它想象成介于汽油发动机和柴油发动机之间的一种工作模式，在扭矩提升10%-30%的前提下，油耗接近创驰蓝天柴油发动机的水平。不得不说，这又是一次“任性车厂”的固执之举。正是这样的“小厂”提出了“2030宣言”，不仅仅是对未来的规划，更是对未来的挑战，这其中就包括对内燃机的极限的创新和挑战，其实，这一切的执着，都是为了能让人类有更加愉悦的驾驶体验，作为马自达车主我深信这一点。

夏东@《踢车帮》创始人，主持人