图说：每有骑行者过往浦星公路大治河桥的这处地方，便会传出“咯噔”之声甚至“哐当”之声 新民晚报记者 罗水元 摄

骑车出行者，都希望路面平坦。然而，新民晚报夏令热线记者近期调查发现，闵行区浦江镇非机动车道上的“桥头跳车”现象却屡见不鲜，且已持续较长时间。过往骑行者希望，相关方面能对非机动车道进行更好的养护，给骑行者更好体验。

浦星公路大治河桥“桥头跳车”尤为明显

退休后常从浦东新区三林镇骑往奉贤的市民老张说，他每每骑到浦星公路跨大治河桥时，就要非常当心，“那里，桥面与路面衔接的地方，太突兀了，上坡时，车子会‘咯噔’一下突然弹起来；下坡时，车子又会像蹦极一下，‘咯噔’一下突然坠下去。”为防爆胎等意外发生，上坡时，老张不太敢提前骑得太快“助跑”，使得坡道上骑行更为费力；下坡时，又要提前刹车减速，少了顺坡而下的“拉风”快感。

据了解，目前的浦星公路跨大治河桥于两年前建成通车。记者现场发现，这里东西两侧南来北往的四个坡道上，桥面与路面衔接处，一块块后期填补的沥青清晰可见。只是，沥青填补后，桥面与路面衔接处并不顺溜，有的地方还像一个个疙瘩一样，车子过往时，常常伴随着“咯噔”甚至惊呼之声。

更让一些骑行者不得不当心的是，沿着浦星公路自南向北骑行时，从大治河桥上下来一二十米远的跃进河桥，桥面虽与路面平行，但高出路面两三厘米，车子“咯噔”中又会先弹跳一次，过完桥面后又会“咯噔”一下给人“突坠”之感。

图说：桥面与路面落差3厘米后，卷尺右侧被撞出了“月牙”

浦江镇更多区域也有“桥头跳车”现象

记者调查发现，类似情况也出现在三鲁公路大治河桥下来的跃进河桥地方，不同的是，这里的大治河桥前不久才通车，坡道顺溜，从坡上下来的非机动车，速度更快，反应更明显。

附近居民说，常常经过三鲁公路与浦星公路大治河桥的人，由于知晓路况，一般会提早刹车减速，减少“冲撞”和“突坠”程度；初次过往者或肆意骑行的人，“咯噔”“咯噔”中的“冲撞”和“突坠”现象更为明显。上下班高峰时，前面骑行者减速而行时，后面骑行者常会按喇叭催促。由于不时还有逆向骑行者，风险更大。

进一步调查发现，浦江镇域公路非机动车道“桥头跳车”现象不只出现在大治河桥这段，还出现在更多地方。如先新路跨沥港的一座桥，与路面平行的桥面，比路面高出两厘米左右；三鲁公路跨东盐铁塘桥的非机动车道上，桥面比路面高出三厘米，过往非机动车持续撞击下，桥面还出现了月牙形破损情况，成为大多数骑行者过往此桥面的首选“入口”，以至于旁边的“断面”处，草都长出来了；而沈杜公路跨牛肠港的非机动车道上，连接桥面的非机动车道路面，一块块疙瘩比桥面还高；三鲁公路跨姚家浜桥的非机动车道，有的地方顶托而起，有的地方则横沟而卧，“咯噔”声中还伴随着骑行者的惊呼声。

据了解，安微、江苏等省的一些地方，专门对“桥头跳车”现象进行过整治。一些骑行者希望，上海相关部门也能对“桥头跳车”现象给予重视，并整治。

新民晚报记者 罗水元