高速上真的比市区更容易爆胎，如果爆胎，只要控制住车辆，用正确的方法换备胎就不算违法行为，有些热心的交警甚至会帮忙，但有些情况下千万不能自己换，不然得不偿失。
汽车爆胎的原因有哪些？高速行驶容易爆胎
武汉汽车工业大学有个研究，汽车爆胎的三大诱因，里面有两条和高速有关系。
首先轮胎的形状不会一直都是圆的，每次轮胎滚动的时候轮胎它表面都经历一个力的加载和卸载的一个过程，它会周期性变形的。
就好比你用手指头戳气球，气球一会凹进去，一会弹出来，只不过轮胎是连续的，一条行驶5万公里的轮胎实际有可能已经经历过了2500万次的周期变形。
车速越高，轮胎内部温度越高
车速和轮胎的变形频率成正比关系的，车速提的越高，变形频率也就会越高，轮胎内部温度涨的就比较快。
你冬天摸一下手，手是不会变暖的，但你摸的快点变成搓手，手心的温度马上就上来了，轮胎也一样。
轮胎温度越高越容易爆胎
你车速达到120公里每小时的时候，轮胎里面的温度有可能已经高到125℃了，轮胎里面的帘线有可能会变的更容易被剥离出来，分层、脱空。
就有点像鸡蛋，生的时候蛋清、蛋黄是很难分开的，熟了之后蛋清是蛋清，蛋黄是蛋黄，你拨开了都行，这样整个轮胎的强度它是会降低的，这个就是高速更容易爆胎的原因之一。
胎压过高或过低都容易爆胎
第二个原因就是胎压不合适，武汉汽车工业大学研究数据还挺多，翻出来他说，胎压过高或者过低都容易造成爆胎。
胎压每低于标准值20%，轮胎寿命就减少30%，而胎压如果过高了，它又会导致轮胎的可变形范围变小，更容易受到机械性的损伤。
就好比你可乐放到速冻箱冻久，太冷了，冻炸掉了，放到暖气炉边上又被烤了，热了，烤炸掉了，只有温度合适，可乐才不会炸，味道也更好，胎压道理也是一样。
要按汽车铭牌上的标准打气
我们去轮胎店充气的时候，不能完全听轮胎小哥的，不是说小哥一说，你要打到250千帕或者土话的说2.5公斤，你就让他打到250。
应该是看看自己车子的铭牌，一般都在正驾驶或者副驾驶的门框附近，或者左侧仪表台边上，或者说油箱盖背面，这三个地方，一般有一个地方你是找得到的。
铭牌上面的胎压是冷车胎压，就好比你早上刚爬起来的时候看到的胎压，或者行驶距离低于两公里的时候测的胎压，冷车胎压。
高速公路上，如何正确换胎？高速上面我真的如果是轮胎出问题，的确可以是换轮胎的，但是也有人被记录过高速违章停车，这个主要是根据我们操作过程规不规范来定的。
按照规范操作，避免违章
高速换胎算不算违章，主要看停车的时候有没有出现这三种情况，一无故在高速车道内停车，二车子没有移到应急车道或者应急停车站。
第三个，三角牌子没放出去，就是没有按照要求摆放警示标志，也不按照交通规则使用灯光，换句话说我们如果这些东西都是规范的，就不用担心了。
高速爆胎或者发现轮胎缺气了，首先是要打开双闪把车子停到应急车道，也就我们土话说的靠右边的硬路肩，然后在离车子150米的距离放一个三角牌，这个东西一般都在后备箱。
150米大概是200步的长度
150米倒不是说要拿尺子量，交警也不会拿个激光测距仪说149米你违章了，一般来说一个成年人平均的步长就是跨一脚70公分的样子，150米差不多是200步远，大概走过去放一下。
你在车子后面隔了一个身位，戳了一块牌子，只有3米到5米，我们要放150米之外，不然高速，人家根本刹不住。
接下来，就是常规的换备胎的操作了，千斤顶顶起来，靠近轮胎的位置，车架，然后轮胎卸下来，后备箱的备胎一换。
哪些情况不建议自己换轮胎？夜间或视线不佳，不建议自己换
这里我还要讲的就是，有些时候我不建议各位朋友自己来换，比如说你晚上或者视线不好的时候就不要自己换，你晚上或者视线不太好的时候自己下车换轮胎，蛮危险的。
雨雾天、晚上能见度有时候只能看到50米以内的东西，就好比冬天一觉醒来，窗户上全是雾，外面的风景根本和你没关系，这个时候你去换是有危险的。
视线不好时，容易发生事故
根据《驾驶员教育手册》的描述，阴雨天的能见度只有白天的1/8，也就是能见度低的时候真的就是雾里看花了，其他驾驶员根本就不知道你在哪里，甚至都不知道有个人在那边换轮胎。
如果刚好是对方占用应急车道，在那边开过来的时候，刹车距离不够，会撞上去的。
炎热天气不建议自己换
还有一个就是炎热天气，超热天气也不建议自己换，你比如说超过37度的时候，最好也不要自己换轮胎，因为我们下车换轮胎很有可能会中暑。
中暑其实就是我们身体里面的核心体温达到41度之后的一个病症，这就和电脑温度太高死机或者重启道理是一样的。
路面温度高，容易中暑
我们国内有个统计数据，近几年测量过的最高的路面温度是73度，别说是中暑了，敲个鸡蛋在地上等一会就是荷包蛋。
再去找了下资料，关于中暑的，有个叫做《全国职业性中暑诊断标准》，它说即使是最轻度的中暑也会引发发头痛、恶心、呕吐、注意力涣散、动作不协调等数十个状态一块来。
即便是轮胎换上去了，已解除了轮胎的安全风险，但是我们开车的人自己开始产生安全风险了，状态不佳了，反而是不适合继续开高速了。
自己不方便换的时候，应该怎么办？找人来换，最好向路政求救
叫别人来换，最好是向路政来求援，刚才那种情况，我们自己不换，总要人来帮个忙的，打什么电话，打12122。
一般来说有备胎的情况换个备胎大概是200到400块钱的样子，价格不同地方不一样， 200到400不便宜，对于有些车子来说就是一条新轮胎的钱了。
但如果遇到不适合自己换的情况，或者我自己根本就是不会换的，这个价格你也不能说是过分，毕竟是安全第一。
不建议找流动维修点换
我这里是建议，最好是不要去找不明不白的流动维修点来帮忙，经常在不同的服务站之间游走的维修人员。
他提供的救援水平好坏堪忧，打问号，出了问题你也找不到他，而且这价格有可能会突破我们的想象。
流动维修点有“坐地起价”的可能
之前广州就发生过一个事情，流动维修点的维修人员给车子的轮胎上6颗螺丝，轮胎上了6颗螺丝就是「组组」旋旋进去，上6颗螺丝500块钱。
但是这是这6颗螺丝的500块钱，我把它拧上去还要再收3600块钱的工时费，各位老板感受一下。
如何应对高速爆胎？那今天讲的这一堆是高速爆胎之后轮胎能不能自己换或者说漏气，但其实在换之前，爆胎本身就是一件蛮危险的事情了，影响车辆平衡的，如果没处理好，有可能自己换备胎的机会都没有了。
万一开着开着的时候，一声轮胎爆了，怎么控制方向盘和刹车才能安全的把车停住？
高速上面开着，我没有爆胎很开心，错过一个路口，一脚刹车马上撇过去，又实线变道，后面一个大卡车刹不住撞上来。
这种安全风险我们是不敢当的，那么除了下一个路口再绕回去之外，有没有安全又更方便的办法呢？关注「备胎说车」，回复关键词「高速」就可以了。「备胎说车」等你来玩哦。
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