就自动挡挡位的排列方式，车友们一直没有停止过讨论。都认为P挡设计不合理，有人说，应该放在D挡后方，不用每次都经过R挡；也有人说，应该在R挡和D挡中间的位置。

既然车友们对自动挡挡位的排列方式，存在这么多的质疑，为什么这么长时间了，各大车企还是无动于衷呢？为何不把P挡设在中间？实际上，这种挡位的排列方式，并不是随意而为之，也是研发者们结合了多种场景和使用方式而决定的。其实在自动挡变速箱诞生初期，也是尝试了各种挡位排列组合。有PNDLR、也有NDLR，但最终还是PRNDL这种组合最为高效、安全、便捷。

之所以不把P挡放在R挡与D挡的中间，是因为，只要P挡在中间，无论是R挡和D挡的前后位置怎么排列，D挡和R挡之间进行切换时，都要经过P挡。

要知道P挡的作用是将变速箱机械锁止，处于P挡时，变速箱内会有锁止机构勾住齿轮。如果在操控中挡杆经过P挡，而车子又不能完全保证静止，就很容易损伤到变速箱内部。为何不能PDNR排列？既然P挡不能在R挡和D挡的中间，为何不把D挡调整到P挡后面。N挡在中间，呈PDNR的排列，这样不是也能避免从P挡经过R挡吗？