Hello大家好，检车家二郎又来了，欢迎大家围观本期检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见我都躲开的二郎。我不仅仅是有着修车技术的检测技师，还是一名事故车劝退师，帮客户解决疑难杂症就是我的座右铭。
这次我们接到的委托，是检测一辆06款斯巴鲁力狮Wagon版，在当年这车绝对是神车级别的，它是当年少有的跨界旅行车，也叫休旅车或“瓦罐”车，这类车的最大的特点是能装，装载量可达三厢车的三倍，而且通过性也不错。
这款力狮在06年售价将近27万，那可是06年啊兄弟们！真的是可望而又不可即，不知击碎了多少青年车迷的旅行梦。
这车出厂的时候我还在读中小学，长着一脸青春美丽小疙瘩。天天嘴上叼着一袋色素兑水的袋袋冰。放学第一个要去的地方就是学校后门的游戏厅，整两把97，打三国的时候能抢上诸葛亮就能乐一天……
咳咳扯远了，我想说的是这次的买家大哥可比那时候的我志向远大多了，他那时候就已经惦记要买力狮了，无框车门，自动挡，瓦罐，这些关键词组合成了一股低调又不失风流，洒脱又兼具顾家的气质，简直不要太迷人。
时隔多年，虽然他没能拥有力狮，但还是找了媳妇儿有了娃，现在又惦记起这款车了，就想着淘个二手车玩玩，而且现在只需3万块即可立即拥有！到时候自驾带着老婆孩子出去，也让她们感受一把什么叫男人的魅力！
大哥一番感慨说的我都有点动心了，话不多说，我们一起来看看这台车是不是真有那么牛。
【车辆信息】
车辆年款 ：2006款 斯巴鲁 力狮 2.0R Wagon
出厂日期：2007年11月
上牌日期：2009年6月
表显里程：13.36万公里
新车指导价：26.98万
卖家报价：3万
斯巴鲁算得上比较重视推出旅行车型的日系厂商了，而且他们在早年间还推出过高性能版旅行车，例如翼豹和力狮STi版旅行车，可是大批量引进到国内的也只有力狮旅行这么一款。
这款车自然也拥有斯巴鲁的两大法宝：其一是一台最大功率150马力，峰值扭矩196牛·米的2.0L自然吸气水平对置发动机，就是4AT变速箱现在看起来有点拉胯；其二自然就是斯巴鲁引以为傲的全时四驱系统。除此之外，这款车与斯巴鲁中型SUV傲虎共享底盘，车内空间在同级别日系车里表现不错，加上旅行属性的加持，具有很大的后备厢空间。
不过根据上牌日期来看，这台车应该属于是库存车辆了，07年出厂，09年才上牌，中间差不多间距两年。看来这台车的出身就不是太好，让我对它如今的车况表示担忧。
【车辆检测】
