老爹虽然是陇南人，但他学车、开车、跑车一直是在天水，并且多年来一直跑长途，他非常痛恨超载运输。当然，也不是说老爹没超载过，但是他跑车30多年总结出来的经验，无论是老解放时代还是现在的J6时代，超载就意味着与死神作伴，超载就是在用生命开车。他年轻时跑陇南拉矿粉，开解放141装5吨，陇南司机的东风车能装15吨，是他的三倍，但是眼睁睁看着陇南车下山路刹车失灵翻车也是老爹亲身经历过的。

如今，他开车跑兰州装9吨货，车货总重不超18吨，全程高速公路；而同车型的一些陇南司机装将近20吨，全程躲避收费站和交警，走老国道，虽然运费比老爹高一些，但是一路上浪费的时间、操过的心、加水的繁琐、爆胎的危险、下山时磨损的刹车、上山时费的油却不是高出的那点运费所能弥补的。

● 编后语：

超载运输已经是过去式，卡车司机不能再用老思想来跑车了。超载运输中车辆、驾驶员所承受的压力远远高于标载运输，而且超载运输对于车辆的磨损会加倍的增长，运输后的保养、维修和配件的价值也会远高于标载车，最重要的一点便是安全，超载车辆的制动性、轮胎寿命、底盘性能等都直接成对折式削弱，严重影响了驾驶员以及公路上其他人员的生命安全。（文/图 李鹏飞）