区别
VV阀的关闭是接受四个高压调节阀的预启阀行程开关信号,当四个高调阀开启至预启阀全开时,VV阀自动关闭。
BDV阀的开启与关闭接受中压调节阀的信号,中压调节阀的预启阀全开信号为BDV阀关闭信号。
在DEH内部逻辑中已设定中压左右调节阀开度达15~16%的开度,相当于中调门的流量指令约5%左右时,BDV阀关闭。
预启阀主阀瓣开启之前先开启预启阀通过预启阀内部的通道(通道内走新蒸汽)来减少主阀瓣开启是主蒸汽的作用力。减少油动机的提升力。预启阀被套在主阀门头内,截面积较小,所需的提升力较小。
因此容易开启,其行程一般的有4mm,此行程走完后,蒸汽已经过流,阀后压力升高,阀前后压差减小,再带动开启主阀就会很容易了,避免了开启困难情况的发生。
问答
汽轮机VV阀和BDV阀的作用?
答案:VV阀,在中压缸启动时,高压缸处于鼓风状态,相当于一个鼓风机,为了减少鼓风量,将高压缸与凝汽器真空相连,一般是在高排引出管路经过VV阀至疏扩。
BDV阀,在紧急停机时,高压缸内的蒸汽会经过高中压缸之间的中间汽封,漏至中压缸,从而引起转子飞车,所以在中间汽封,引出管路,通过BDV阀,直接引入凝汽器。将高压缸内的汽排出。
某厂轴封门杆漏汽总结:
- 主汽门:一漏去轴封供汽母管,二漏去轴封回汽母管;
- 高调门:一漏去再热器,二漏去轴封供汽母管;
- 中联门:只有一漏,去轴封供汽母管;
- BDV阀:一漏去再热器,二漏去轴封供汽母管;
- VV阀:一漏去四抽,二漏去轴封供汽母管;
- 高压轴封:三漏去四抽。