以前网上流传这样的说法：时速超过160公里/小时的情况下发生爆胎，死亡率是100%。

其实这个说法并没有理论依据，更像是一种主观想像，现实中也有车速很低爆胎后导致车毁人亡的，也有车速很高爆胎后有幸存者的。我觉得问题的关键在于弄清楚爆胎的危害在哪里，这样在发生爆胎时我们可以把主动权掌握在自己手里，最起码能避免一些让情况变得更糟糕的操作，尽可能降低损伤。

这里先不考虑驾驶员的因素，就说爆胎后汽车自身会发生什么能导致失控，我认为主要有两方面原因。

首先是爆胎后轮胎突然失去一部分支撑力，导致车身局部突然降低，这会导致车身出现不平衡，增加失控的风险。

其次由于爆胎后司机会下意识地松开油门，汽车进入发动机制动状态，而此时爆胎的车轮直径变小，差速器会分配给该车轮更多的发动机制动力，再加上爆掉的轮胎垫在轮圈下，进一步增加轮圈滚动的阻力，结果导致爆胎的车轮受到的阻力更大，汽车就有向爆胎车轮一侧偏转的迹象，从而引起失控。

很多爆胎失控其实都是司机误操作导致的，主要有以下两种：

（1）爆胎后猛打方向