铁路，往往是一个国家经济水平的象征。目前，我国铁路长度和高铁长度均居世界第一，然而，在中国的云南，有一条120多年前修建的铁路，至今仍在运行，而且还成为我国联通越南的重要通道，这条铁路就是滇越铁路，它也是我国为数不多的米轨铁路，《英国日报》曾将苏伊士运河、巴拿马运河、滇越铁路并称成为世界三大工程，而且至今仍在使用。

陈旧的铁轨和枕木，破败的站房，叙述着100多年的历史

滇越铁路1901由法国人修建，连接中国昆明和越南海防港的铁路，线路全长859公里，为米轨铁路，呈南北走向，其中中国境内465千米，越南境内394千米。这条铁路的背后其实是中国100多年前的丧权辱国史。

位于昆明市区内的滇越铁路一段

十九世纪中后期，法国因觊觎云南丰富的矿产，开始计划修建铁路加大运输量，掠夺云南地区矿产资源。法国自入侵以后，步步紧逼，意欲控制云南，变云南为其殖民地。最后在民族英雄冯子材的率领下，云南民众奋起抵抗，取得了镇南关大捷，逼的当时的法国内阁倒台。

民族英雄冯子材

然而，腐败无能的满清政府，在取得胜利的情况下，仍然和法国侵略者签署了《中法会订越南条约》，导致法国取得对越南的“保护权”及在中国西南诸省通商和修筑铁路权。1903年又签订《中法会订滇越铁路章程》，启动了滇越铁路建设。由于法国人的铁路铁轨间距为1米，因此这条铁路又被称为“米轨”铁路。