另一边CR-V的燃油版动力系统没有变化,依旧是1.5T CVT的动力组合,悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂,并提供了搭载适时四驱系统的车型。而锐·混动车型采用第三代i-MMD系统,这套系统使用了本田开发的不含重稀土磁铁电机,也优化了行驶过程中的NVH。



全文总结:本次中期改款的CR-V主要是在外观一些部件和下探了部分高档配置,变化的地方不算多,但都是充满针对性,因此它本次改款可以算是成功。另外它的锐·混动车型升级了混动系统,在一些限牌城市能享受节能车指标,不过由于它刚上市不久,因此优惠可以说几乎没有。如果你的购车预算不充足,并且对一些质量和口碑有一定要求,那么2020款奇骏是个不错的选择,首先整车设计和动力系统都经历了市场考验,取得了不错的口碑,其次ProPilot系统加持使得驾驶变得更加安全,最重要的是,它有着吸引人的优惠力度。总的来说,两车各有它自身卖点,消费者可以根据自身购车预算,对车辆用途进行选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)
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