除霜器清除窗户上的冷凝水并融化霜、冰和雪。根据它们是用于挡风玻璃还是后窗，它们的工作方式有所不同。

在大多数具有空调的车辆上，选择解冻模式时，A / C会自动接合以除湿空气。更干燥的空气有助于更快地清除挡风玻璃和前侧车窗内部的冷凝水。汽车制造商经常建议关闭空气再循环模式以加快除雾速度，因为车内空气通常比外部空气含有更多水分。

前除霜器通过加热和通风系统进行控制。挡风玻璃除霜器将来自加热和通风系统的空气通过仪表板前缘的通风口吹到挡风玻璃上。

大多数车辆都有将所有空气引导到挡风玻璃的设置，以最大限度地除霜或在挡风玻璃和地板之间分离空气。此外，驾驶员可以选择除霜器的温度设置和风扇速度。

在冬季，使用带有高温设置的除霜模式可以完成两件事：炎热干燥的空气可以为挡风玻璃除雾并融化霜雪，从而更容易刮擦挡风玻璃并防止驾驶时结冰。

后除霜器由电力驱动，由仪表板开关操作。打开它会激活一个网格，在玻璃内部可以看到细线，它可以加热后窗以使玻璃除雾并融化霜、雪和冰。

大多数后部除霜器通过定时器运行，该定时器会在 10 分钟左右后自动关闭除霜器。在配备加热式外后视镜的车辆上，打开后除霜器也会激活后视镜加热器。

后除霜器一打开就开始工作，但在寒冷的天气中，前除霜器需要更多时间才能发挥作用，因为发动机需要先预热。与加热系统的其余部分一样，前除霜器要求温暖的发动机冷却液通过加热器芯循环，然后才能开始将热空气吹到挡风玻璃上。