电池被称为电动车的心脏，由此可见电池的重要性。其实电动车最主要的消耗也就是电池，有的朋友电池能用3年，有的朋友只有用1年，差别这么大，和怎么使用有关系吗？答案是有！而且关系很大。

很多电动车用户在购买了电动车之后，并不清楚第一次应该如何充电，到底是用完电再充还是充满再用呢？今天小编就给大家解答一下。

一、首充要不要充满24小时？

大家买新手机的时候通常会在充满电后多充一会儿，以充分激活电池容量，但电动车使用的是铅酸电池，因此完全没有必要这么做，更不应该连续充电超过12小时。原因在于，如果充电24小时会导致电动车过充，从而使电动车续航缩水。

理论上，在完全放电后，电池按照0.1标称率充电(铅酸电池标准充电），10小时左右即可充满，考虑充电器效率和电池折旧因素，一般充电时间在10小时到12小时之间即可，极限不要超过16小时。小编建议大家随车购买一个充电定时器，更好的把握充电时长

二、充电次数影响电池寿命！

铅酸电池的可充电次数是有限的，切记不要让电动车长时间处于电量不足的状态，也不要刚骑一点儿就要充电。尽量在用完电的情况下再充电，以延长电池使用寿命。

通过表格可以看到，深度充放电会影响电池的循环次数，因此不要过度放电，电池经常严重欠压，也会导致加速报废。

三、新三轮车剩多少电量充电合适？

正确的操作方式应该是在电动车电池冷却后，并且电量使用三分之二后充电，这样才能让电动车的寿命不会那么快衰减。切记，充电时间不宜超过12个小时，因过长时间充电，会严重损坏电池，最终导致电池“鼓包”。

如果以后骑得很少，一星期电池电量也没有用到一半，建议这时充电一次，如果外出或长期放置，电池会由于自放电所产生的放电现象，建议一个月充电一次。

四、冬季电池保养的一些好习惯

首先，冬季尽量减少在室外充电的情况，因为冬季室外气温寒冷，电池易结冰结霜，在给电池充电之前要放置一会儿，待电池表面温度上升到接近室温并且充分干燥后再进行充电。

其次，驾驶者的骑行习惯对于电动车电池的保养也至关重要。在骑行的过程中尽量避免突然加速或急刹车等状况，且不可超负荷行驶或者在电池亏电的情况下继续行驶。

最后，定期给你的爱车做个检查很必要，如果三轮车在气温降低时，行驶里程下降太明显，或电池已经使用两年以上，需到正规电动车店或维修店检测，你的电池很可能需要更换。

现在的电动车的电池正常寿命一般在两年左右，如果一年换一次电池很大的原因就是不合理的充电习惯造成的。正确的电动车电池充电方法能减少烦恼的同时，还省去不必要的支出。另外，充电器要和电池相匹配，切记专车专用。