现在消费者的购车逻辑发生了潜移默化的改变，但实事求是的讲，这个变化让人高兴不起来。
直观表现在以前买车看重三大件和品质、质量等核心因素，而现在看得是谁家的“冰箱、空调和大彩电”堆得多。虽然电气化砍掉了发动机和变速箱，一定程度上拉低了造车的门槛，但想要做到质量过硬，却需要和时间做朋友。
近日，中国汽车质量网公布了备受关注的中国汽车质量排行，其中提到了2022年度中型车质量排行（官方起售价＜18万元），也就是下方图表。
作为国家市场监督管理总局主管、中国质量报刊社主办的国内首家官方汽车质量投诉平台，中国汽车质量网有着一定的公信力，这张排行榜自然有一定的参考价值。
接下来，咱们就围绕着这份榜单呈现出来的两大亮点，来给大家做一个详细的分析和评论，希望对大家的购车有所帮助。
日系车品质依然在线
从上述榜单来看，东风标致508的177分为平均值，日系车型包揽了前三名，分别是东风本田英仕派、广汽丰田凯美瑞和广汽本田雅阁。
近些年来，随着电动化、网联化和智能化的提速，汽车信息化水平空前提升，尤其是新能源汽车的渗透率持续走高，偏保守的日系车在新能源这条全新赛道上有些掉了队。
表现在舆论端，无论是社交媒体还是短视频平台，唱衰日系车的比比皆是。但冷静的看一下上述榜单，会发现在质量这个维度上，其依然有不小的优势，这需要我们客观看待。
汽车情报新媒体从东风本田相关人士处了解到，英仕派第一代车型的主张就是“世界·品质”，引入国内后，延续了高标准、高品质的开发方向，它是东风本田以“臻品设计、臻享体验、至臻技术”为理念打造的首款中级旗舰轿车。
从产品力和用户感受上来说，英仕派车型具备“高定位 高配置“的车型特点，集先端技术、优越驾控体验和优质驾乘感受于一身，是本田技术的集大成者，能给消费者带来不错的获得感。
另外，从车型研发和制造上来说，东风本田制定了从零部件到整车均领先行业的品质管理标准，站在消费者角度全面审查产品质量，实行问题车辆一票否决，杜绝任何瑕疵品流入市场；同时，在工艺上精益求精，将生产公差控制在国家标准的二分之一，确保出厂的每一辆车均为“至臻品质”。在东风本田制造体系的加持下，英仕派具备了高可靠性、高品质的产品优势。
黄河科技学院客座教授张翔在接受汽车情报新媒体的采访时讲到，这份榜单排名前三的都是燃油车，这是日本车的强项，比如说跟美国车比起来，日本车价格便宜、可靠性高、质量好，不会出一些小毛病。另外，日系车能走到全球领先的这个位置，包括能出口到美国，这个全球汽车标准最严格的市场，这些都跟它的质量是密不可分的。
自主品牌品质不可小觑
除了拿下前三名的东风本田英仕派、广汽丰田凯美瑞和广汽本田雅阁外，第四名到第十名多达5款皆为自主品牌车型，分别是红旗H5、奔腾B70、广汽传祺GA6、东风风神奕炫MAX以及吉利博瑞。
相较于在互联网上话题不断的国产造车新势力，这些传统自主品牌车企明显不怎么会“造势”，更不像有些新势力大佬动辄喊出“500万以内最好的家用SUV”来博眼球。不过，有几十年的造车经验做支撑，其做出的车子品质经受住了考验。
比如说排名第四和第五的红旗H5和奔腾B70，两款车可谓一汽自主事业的兄弟车型，也算得上自主中型车的经典车型。
而用一汽奔腾公关经理陈兴元的话说，一汽奔腾的质量体系一直要求很严格，比如奔腾品牌设置了2000Mpa超高强度的钢板拉伸测试、最长达1500小时的零件防腐盐雾试验与验证、模拟零件极限温度的高低温变交试验、关键材料2000小时氙灯紫外耐久试验、监控上百种有害物质的整车VOC试验、模拟夏日暴晒的65度车内气味评价、7种灯光下内饰颜色评价、模拟10年用车的整车耐腐蚀试验等，确保每一辆车都足够可靠，给予用户舒心、放心、安心的体验。
还有排名高于凡尔赛C5X的东风风神奕炫MAX，要知道法系车一贯以品质和用料扎实著称，而C5X更是诞生于Stellantis集团的标杆工厂——成都工厂，业界给于其“靠得住”的全球品质。试想，风神奕炫MAX能超过已经很优秀的凡尔赛C5X，可见自主品牌的品质不可小觑。
在此，东风乘用车公司市场与客户发展部品牌公关总监庞勃用央企品质来总结奕炫MAX的出色表现。具体表现为东风风神始终将品质作为生命线，依托自身智能制造体系和完善的零配件供应链体系，不断推动产品品质升级。技术的自研，不仅为东风风神带来了产品品质整体的提升，还为其在竞争激烈的市场中打下了基础。
【结语】部分造车新势力的崛起，一度让我们以为造车并不是多难的事，只要有想法有资本，就能实现梦想。但经历时间的考验后我们会发现，品牌文化历史和底蕴，尤其是核心专利和技术，以及经过充分市场验证和实测反馈积攒的产品品质和口碑，都不是一朝一夕能够轻易达成的。
中国车市的竞争是一场马拉松式的长跑，领跑者不仅需要身体的综合素质，还需要一颗善观全局的大脑，换句话说就是体系能力对于汽车企业的重要性。所以，用品质构建起牢不可摧的体系力，才是企业屹立不倒的根基，也才能在这场马拉松长跑中笑到最后。
