汽车的大保养简单来说就是把车上全部的油和水都换一遍，把节气门啊喷油嘴啊这些能洗的部件洗一遍，这就叫大保养。很多4S店会定期要求车主做大保养，但是我们的车子到底有没有必要做大保养，什么时候需要做大保养，大家心里没什么概念，今天小李就来跟大家讲一下这个问题。

• 大保养包含的项目

文章开头已经给大家简单讲了大保养包含的项目，像机油啊，变速箱油啊，刹车油以及防冻液这些都是大保养需要更换的，有些液压助力的车型做大保养还需要更换转向液压油。节气门一般不需要清洗，不过既然是做大保养那当然是要洗的，有些车子刹车片磨损偏大了，做大保养的时候也需要一并更换。反正就是车上的油和水要换，易损件要换，该检查的地方全部检查一遍，这就是大保养。就像人做全身体检一样，既然花了全身体检的钱，那该拍片该抽血该化验的项目一律做一遍。

• 汽车各个部件的保养周期

车子其实没有那么娇贵，车是买来用的，保养虽然是必不可少但是也要尽量避免过度保养，避免花冤枉钱。像咱们人体检一样，一些必要的体检每年都要做，但是一些不必要的项目就隔几年再检查也可以。比如机油，有5000公里换的也有7500公里换的，全合成的甚至能开到10000公里，咱们要根据机油的种类定期保养，避免发动机提前报废。火花塞一般说是4万公里更换，不过我建议大家到更换周期了检查一下看看，如果点火效果好的话完全可以继续用，像小李我自己的车4万公里换过一次，后来又开了8万公里都不用换。

冷却液很多都是长效的甚至是终身免维护的，有些车型会在发动机盖上面标注出来，即便是短效的冷却液，哪怕是到了更换周期了，只要它的量足够也没必要急着更换，发动机水温不高的情况西安可以一直用，什么时候心情好再去换。刹车油啊刹车片啊也是一样的，很多人可能觉得刹车系统的东西都不能大意，但实际上刹车油刹车片也没必要急着更换，虽然厂家建议4万公里就换，但是只要不跳故障码，刹车一切正常就没必要浪费钱。小李我开的那个丰田威驰，12万公里早就过了保养周期了，但是从来没换过刹车油和刹车片。

• 大保养大多花冤枉钱

大保养其实是以前一些4S店的话术，目的是为了赚钱的。在日常用车过程中，根本不可能出现所有油和水同时需要更换的情况。比如自动挡的变速箱油，一般是8万公里要换，可是刹车油是4万公里要换，总不能4万公里的时候去做个大保养把变速箱油刹车油一起换了吧？就像小朋友去读书一样，虽然是同一个班的，但是大家不可能同时一起来上课，也不可能同时一起被接回去。车子肯定是在用车过程中哪个部位需要保养了就做哪个部位，没必要刻意去做什么大保养。

• 大保养值得做

虽然前面跟大家讲大保养大多都是花冤枉钱，但是如果是一些使用年限比较久的车或者是买的二手车，那也很有必要去做一次大保养。因为车子用久了很多部件都会存在安全隐患，做大保养能及时发现并解决问题。就像我之前买的二手车一样，由于不知道前一任车主是怎么样用车的，不知道前一任车主爱不爱护车，所以我就去做了一次大保养。结果在洗节气门的时候发现节气门上面有两大块指甲盖那么大，并且已经凝结发硬的灰尘卡在节气门里面，幸好及时发现，不然被吸进气缸里搞不好就要拉缸了。

一些开了10几年的老车，大多都开了十几二十万公里了，做大保养换一次油和水以及更换一些易损件能够让咱们的车子状态更好，有利于延长车子的使用寿命。除此以外，那些只开了六七年，总里程连8万公里都没到的车，就真的没必要做什么大保养。有时候你去做大保养更换的油液还没有原厂的质量好，花了钱却得不偿失。

• 总结

大保养很有必要做，但是看车来做，普通家用车只要那个部位到了保养周期就去做保养即可，没必要凑一起一次性更换所有的油液。大家记住上面讲的各个部件在用户手册上给出来的标准保养周期，按照周期去做保养就可以了，特别是机油，一定要及时更换，避免花冤枉钱。