随车吊，在普通的栏板式运输车的基础上安装一个起吊装置，以供用户使用需求。

有了随车吊大部分时候都不需要专门吊车的帮助，干起活来也相当便利，车辆自带的货厢也有着不少装载能力。使用随车吊车辆的用户并不多，一般这些工程车辆都属厂车必备。

这辆东风多利卡随车吊，为一家钢结构工厂服务已经多年，操作员说到，有了随车吊出门搭铁架搭棚基本不需要专门花钱请吊车来帮忙，除非是大件物品。

外观基于东风多利卡底盘运应而生，作为工程用途的车辆装配的单排驾驶室就已经足够。算上今年，这辆多利卡随车吊已经陪伴工作人员走过六、七个年头了，由于是厂车的原因，没有专门司机对车辆进行呵护，外观早已斑驳不已。

随车吊与普通货车的区别无非就是外观上多了一个起重装置，当然，车身自重要比普通多利卡栏板货车的重量大很多。不过一般随车吊所装载运输货物的数量都不会很多，倒也不会出现超载的情况。

用车环境不一，前铁质的保险杠已经敲敲打打多遍，面板出现的锈迹告诉着我们这台车所经历过的风霜，东风双飞燕标志两旁的镀铬材质也失去了曾经的光泽。前照灯样式普通，远、近光灯与转向灯集成一体，雾灯也因恶劣的工况出现破损的状况。