为了降低维修成本,所以在容易磨损的部位加装衬套轴瓦
大致上活塞发动机的通用机械部分已经讲完了,谈谈不同燃料种类和四冲程两冲程活塞发动机的区别吧
首先谈谈柴油和汽油发动机(天然气等压缩气和汽油机差不多)
奥托发明的四冲程发动机是以煤气作为燃料的,英国人克拉克紧接其后发明了两冲程煤气发动机,德国人戴姆勒发明了世界上第一台汽油四冲程发动机
这些人发明的发动机由于所采用的燃料是燃点低的易燃物,可以用外部的一个点火装置点燃,而柴油的特性与这之前的燃料不同,柴油的燃点更高,而且不易挥发
德国人迪塞尔受到面粉厂的面粉粉尘爆炸的启发,发明了用压缩后的高压气体与柴油混合,让柴油自燃爆炸的方式使汽缸内的自己爆炸
由于这种点燃方式最适合燃点高的柴油,所以大多数采用这种点燃方式都发动机都是柴油机
下面谈谈两冲程柴油汽油发动机,这两种发动机算是比较少见的了
先谈自吸两冲汽油机
汽油两冲发动机与汽油四冲程发动机的 不同的是,四冲程发动机曲轴转两圈 做功一次,两冲发动机曲轴转一圈做功一次
这是怎么做到的呢? 四冲程发动机为了进气排气要转一圈,为了进气压缩曲轴又要转一圈,两冲发动机能够在点火做功活塞下行曲轴只转半圈的时候,同时做到排气和进气,
在两冲程发动机的曲轴箱里都是混合好的可燃气,所以只要活塞下行就能挤出这些可燃气,通过一个通道把点燃的废气排开
在活塞上行压缩可燃气的时候曲轴箱又能吸进可燃气
但是由于这种换气方式混合了曲轴箱里的机油,所以两冲程车都烧机油冒蓝烟
下面谈谈两冲柴油机
由于柴油需要高压气压缩压燃,而曲轴箱的压力不足以和柴油混合压燃,所以两冲程柴油发动机需要额外加挂一个扫气机,这个东西和汽油车上的螺杆鲁式机械增压是一样的