逐渐奔向小康生活的我们，在消费者也慢慢往上提高，而在30-35万区间追求品质感和动力的消费者也越来越多，说起智能和独特颜值，那就不得不说蔚来ET5，来看看这头顶三个角的家伙的自动驾驶如何？
目前在售的蔚来ET5有2款配置，搭载的是NVIDIA DRIVE Orin辅助驾驶芯片，配上NAD驾驶辅助系统和硬件上的11个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、1个激光雷达和5个毫米波雷达，不仅能做到亚米级高精定位系统，同时从地图定位到感知算法，从底层系统到控制策略，拥有全栈自动驾驶技术能力，而且会逐步实现高速、城区、泊车和换电场景的全覆盖，自动驾驶体验更高，最主要是后续功能会逐步完善，开发性更高。
在自动驾驶实测中，正常行驶的自适应巡航、自动变道超车、匝道驶入（出）还是相对智能，能在保持效率和安全的情况下不断的超车，不过在拥堵的路况开启自动驾驶则比较乌龙，侧面有车并入的话，车辆会自动刹停，这时候侧面的车就能成功插队，而且自动驾驶对车道线是否清晰也有很大的要求，不清晰的车道线会影响自动驾驶的计算功能。
Adam蔚来超算平台还具备超级图像处理能力，它拥有超高宽带的图像接口，每秒可处理64亿像素的ISP，增强细节，使路况更加清晰，在仪表盘也能看到车辆周围，盲区进一步的减少，而且赋有科技感。
