说起本田飞度，大家想到的第一个就是皮实省油。作为一款买菜车，飞度灵活小巧，空间可以和一般的紧凑型车媲美，但配置也是简配到令人发指。4月26日本田新飞度正式上市，售价8.68万~10.88万元，作为中期改款车型，此次共推出两个系列五个版本。

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这次改款，新飞度在外观和内饰内饰上均做了升级，最重要的是这一次标配了收音机，可见别看是一台买菜车，本田在智能化上也绝不落后。当初2022款飞度上市的时候，丐版的飞度丐到什么程度？没有喇叭和收音机，这操作瞬间就让人直呼佩服，省成本都能省到这个地步，全世界估计也仅此一家吧。

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或许是在消费者吐槽后本田改过自新，又或者国内的同价位不管燃油车还是新能源，都给飞度的销量造成了巨大的影响，这次本田飞度在动力这一块搭载1.5L i-VTEC发动机，优化后加速更线性了，在D挡油门全开加速时，升挡转速从6000rpm提升到6300rpm，实现更强劲的加速性能。前后悬挂采用了低摩擦技术，可以有效缓冲震动，提高行驶稳定性。此外，新飞度搭载了全新升级的L2级Honda SENSING智能驾驶辅助系统。

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本田此次对飞度的升级肉眼可见，但更多的也是因为国产的内卷及电动化浪潮的加速。在10万元以下的新能源车就有像比亚迪海鸥、五菱缤果等车型跟飞度竞争，而国产燃油车则更有像长安逸达、奇瑞艾瑞泽8等车型跟他竞争，无论是智能化还是空间飞度都完败，只是因为有合资光环的加持，让一部分消费者还愿意选择。

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但飞度大升级之后能否回到巅峰就需要看比亚迪海鸥后续的表现了，如果海鸥能延续海豚的表现，那飞度的命运也就差不多到此了。