电动车作为日常生活中最常见的交通工具，给我们的生活带来了不少便利，而它的电池一组要好几百元，是电动车最为“精贵”的零部件，大家都想用得久一点。但是有些用户却因为使用了错误的充电方式，导致原本可以用2-3年的电池，结果1年不到就充坏了。那么，你知道哪些充电方式最伤电动车吗？今天小编就带你来了解一下！

日常使用的电动车中，通常都配置铅酸电池，而这类电池损坏基本上都是因为过热造成的，比如电池会出现鼓包、失水、极板腐蚀的情况。所以为了不让电池过热，接下来小编提到的这5种充电方式大家一定要避免。

1、使用大电流快充

电动车电池充电都有规定的额定电压和电流，但不少人为了图快，会使用大电流快充给电动车充电，这样一来虽然充电时间缩短了，但是充电器的功率却提升了。这样的方式会导致电池在短时间内接受到大量电荷，温度就会快速上升，使得内部的水分气化，迅速膨胀，最后造成的结果就是电池鼓包，所以快充会导致电池循环次数很快就用完，严重影响电动车电池的使用寿命。

正确做法：如果是家用电动车的话，建议大家使用原装的充电器给电动车电池充电，如果觉得电池充电的速度慢不方便，那么建议你购买自己有质量保障的专用快充充电器或者去更换可以快充的电池。

2、先插电源，再插电动车

这种充电方式也很伤电动车电池，因为电动车充电器内部是有一个稳压器的，稳压器是通过直流电启动的。所以充电时我们如果先插电动车，电池的直流电就会先启动稳压器对电池形成保护，可如果先插电源的话，此时稳压器暂未启动，那么220V的交流电就会长驱直入，在接通电池的瞬间会给电池造成一定的损坏。正确做法：平时给电动车充电时，要切记先插电动车，再插电源。

3、骑完电动车马上充电

我们在骑行电动车的时候，电池是处于不断放电的状态，而放电过程中因为电池有电阻，所以它会发热，尤其是电池大电流放电时，热量消散得会更慢。所以我们如果刚停下车就去充电的话，就会进一步加剧电池升温，长期下来，电池内部就会逐步膨胀，出现失水或者鼓包情况。

正确做法：电动车骑完，先在阴凉处停放20分钟，然后再充电。