最重要的是奥德赛可以使用高达8.5L/100km的汽油，这足以在高速公路上为汽车提供动力。其次是奥德赛，这款车最引人注意的点就是省油和耐用，而且保值率还特高，开起来舒适。在驾驶感受方面，奥德赛的底盘调校非常沉稳，转向精准，没有过分的虚位。在变E-CVT无级变速箱。在传动系统方面，奥德赛配有E-E-CVT无级变速箱。底盘方面，这款奥德赛车型采用的前麦弗逊式独立悬架。油耗也低，综合油耗低至6.9L。最满意的地方：奥德赛锐混的油耗真的不高，一般是在6.9L左右，开了这段时间后，感觉能耗能维持在一个比较稳定的状态，真的很省油。而在传动方面，奥德赛采用的是一台E-CVT无级变速箱。底盘方面，全系都配备了前后独立悬架。油耗也低，综合油耗低至6.9L。最满意的地方：奥德赛锐混的油耗真的不高，一般是在6.9L左右，开了这段时间后，感觉能耗能维持在一个比较稳定的状态，真的很省油。当经历了堵车和等待红绿灯的路段后，有一位老司机，想要体验这种感觉是比较平稳的，而且开起来也比较顺手。其中，奥德赛 锐·混动在油费、保险费、车船税和城市出行等用车需求上，都有不错的优势，这也是其一大亮点。至于变速箱部分，由于本田在研发i-MMD混动系统方面积累了很深的功夫，因此在这辆奥德赛混动版车型上，我们能够看到传统的换挡杆机构被取消了。其奥德赛的第二个特点，就在于其保养费用。传输采用E-E-CVT无级变速箱。而且奥德赛的底盘表现也很扎实稳健，转弯时也能够有很好的侧倾支持。当你开的时候你会感觉到这种路况并不是在开一辆MPV。奥德赛采用了前麦弗逊 后扭力梁悬架，在连续减速带测试中，平均颠水量为31.67ml，表现一般，但车内的噪音抑制很好，我们认为这是本田对于一款MPV车型调教的最佳策略。在具体到奥德赛保养项目前，它的首次保养为5000公里或半年。当你开的时候你会感觉到这种路况并不是在开一辆MPV。最主要，奥德赛的保养很便宜，基本不会出什么大的问题，就算几万公里，也不会用太多的话，这是比较适合家用的一款车。奥德赛配备了四轮转向功能，这在同等级别的MPV中是比较少见的。