前言：

“刹车失灵”这对于道路安全造成了严重的危害，原本能够控制的车辆，处于不断地加速前进中，从而导致人员伤亡。近日，广东潮州就出现了类似案例，一位老司机驾驶特斯拉model Y，在路边准备停下时，车辆突然加速，高速行驶了2.6KM。此次事故两死三伤，确实令人感到惋惜。特斯拉发生失灵的事件已经不止一起，每一次也都不了了之，也请大家在道路上尽量远离特斯拉。

特斯拉的说辞

事故发生后，特斯拉官方早就想好了说辞，把曾经的案例说辞，再给广大用户说一遍，这事也就过了。这一次特斯拉官方表示：在后台数据的检测中发现，车辆在加速前进时，电门被一直深踩，保持100%的频率，全程没有踩刹车的动作。针对于此次特斯拉的说辞，相信大多数人都不会满意，同时也认为这件事存在猫腻。难道这么多起失灵的事故中，没有一位车主去踩刹车吗？显然不符合事实逻辑。

当事家属回应

车主的家属，在网络上说明了车主当时身处的情况。其表示：车主职业是一名货车司机，有着多年的驾驶经验，行车以安全为第一。家中的Model Y车型，平时也都是车主驾驶。车辆发生失控的过程中，车主并没有醉驾或毒驾，理智处于完全清醒的状态。Model Y车型失控加速过程中，车主一直在踩刹车，但车辆始终没有任何反应。只不过在该过程中，车辆出现了系统故障，无法完成指令。

系统软件问题

新能源汽车与燃油车，在控制方面有着较大的差别。如果电控系统没有做好，甚至连事故的复盘都成为了困难。汽车分析师张翔分析后说明：电动车出现刹车失灵，大部分都是软件出现问题。如今的电动智能汽车，分为三个层面感知层、决策层和执行层。这与燃油车完全不同，电动智能汽车在加速时，虽然驾驶员踩下了刹车，但必须经过决策层同意，才能达到刹车的效果。倘若决策层出现了BUG，就会造成刹车失灵。

刹车工作流程

经过分析后总结了特斯拉的刹车过程，总结后得出流程分为以下几点：踩下刹车踏板-提供位移信号-电机提供辅助动力-实现刹车。过程比较复杂，传统的燃油车，属于纯机械结构，作用力非常直接。也就是说在踩下刹车时，踏板给出了位移信号，并将该信号传输到中央控制器，中央控制器在接收到请求后，便发出刹车的信号。至于刹车制动给出太多的力，则由当时的车速计算所得，意味着刹车是个间接的动作。

​能否给出结果

历任失控的特斯拉车主，都曾找过第三方的鉴定机构，希望他们能给出正确的结果。但这属于软件层面的问题，三方鉴定机构无法给出明确的判定结果。另外涉事车辆的EDR也是调查重点，它被称之为汽车中的黑匣子。其中记录了车辆行驶时的状况，包括速度、辅助驾驶系统和驾驶时车主的反应动作等。为了保护自己的合法权益，具有危险性的车辆，车主必须安装记录仪或者黑匣子。

结语：

特斯拉刹车问题经常发生，这就不是巧合了，也不是车主不会开特斯拉，说明该品牌车辆的确存在问题，而且是极其严重的安全问题，给国内的人员带来了巨大的损伤。汽车的主要功能是代步，除此以外，安全就是第一位，必须把刹车的优先级放在首位。随着道路上特斯拉数量越来越多，也请各位小伙伴尽量远离，也是为了自己的安全考虑。你们觉得特斯拉刹车失灵是什么问题呢？