这台W12除了独特的布局以外还采用了包括缸内直喷，双涡轮增压，以及两级可变气门升程控制的熄缸技术。

这台W12扩展到16缸以后就是布加迪使用的著名的W16 8.0T四涡轮增压发动机了，性能可以超过1000马力。这是目前量产乘用车发动机中最大的缸数和排量了。

虽然曾经无比辉煌，可是伴随着电动化转型，大众的W12和W16发动机即将退出历史舞台。宾利不久前在成立100年之际发布了 Beyond 100 “超越100年”战略，该战略的核心是电动化。已经确认W12发动机将不再继续开发，预计在2026年正时退出市场。而布加迪目前计划出售给克罗地亚的纯电超跑制造商Rimac Automobili，布加迪的W16 发动机未来大概率也将退出历史舞台。

兰博基尼目前是大众集团的品牌，研发由奥迪负责，兰博基尼拥有悠久的V12开发历史。