此前，雷凌双擎已经在北京车展上亮相过，新车基于TNGA架构全新打造而来，外观与汽油版车型基本一致。2688毫米的轴距数据在家轿中占有一定优势，纵向空间得到较好优化，后排腿部空间可达2700毫米，前排座椅还可调节至舒适乘坐角度。车头的设计语言比较犀利个性，黑色格栅上有着银色饰条进行装饰，视觉效果不错。

外观方面，雷凌的设计风格比较动感、大气。在外观造型方面，全新雷凌采用了分体式大灯设计，相比较老款车型更加犀利时尚。而全新雷凌的设计则完全是另一个风格，年轻化的外型与更大胆的前脸设计，与整车造型融合得十分默契，相得益彰，形成了一种独特的视觉效果。而雷凌在TNGA架构下采用GOA高刚性车身设计，车身采用大量超高强度钢材及热冲压成型工艺。而今天要说的雷凌就是一个很好的体现，无论颜值还是配置，实用性和性价比在同级别里面都是非常突出的，喜欢的朋友可以多一点关注一下。

车头部分依然采用了丰田车系新一代的家族式设计风格，扁平式的进气格栅与两侧的大灯紧贴的地盘中间，让车头看上去十分锐利。2米7的轴距让雷凌拥有非常宽敞的后排空间，坐在后排翘二郎腿也不难，后备箱空间还是很宽裕的。而且，雷凌不再拥有前雾灯、外露式外后视镜等配置，豪华版车型还加入了前雷达、主动刹车、车道保持功能。新增天青石金属色，共八种车身颜色供消费者选择；新增地中海蓝（Midnight Black）的双色车身选择，迎合年轻化的潮流。车辆的中控台也极为平整，各个功能区布局合理，而且按键布局也十分简洁，使用起来非常便利。

内饰方面，丰田家族一贯奉行简单实用主义，基本延续了丰田系的设计风格，并未有过多的科技元素，不过全黑色的内饰却拥有不错的质感。新车基于TNGA框架进行打造，并全系标配真皮座椅，部分车型配置了座椅加热功能，还将配备驾驶座记忆功能。新一代雷凌双引擎方向盘的设计仍然为人们所熟悉。而9英寸中控竖屏的设计，让车内的科技感瞬间爆棚，与此同时，全新雷凌还全系标配了车联网和OTA升级，使得车机系统的实用性更加超强。全新雷凌的内饰采用了“T”型布局，整体风格简洁明快。

内里部分是雷凌比较讨人喜欢的部分，大量软性材质和细腻缝线相互搭配，质感营造的十分出色。新款雷凌的仪表板由柔软的材料制成，表面光滑细腻，具有出色的质感。新的雷凌的内饰设计基本保持了丰田新款的家庭设计。