柳州有两大特产，一个是螺蛳粉，一个是五菱汽车。
从一家机械厂，到一家拖拉机厂，再到一家微车厂，直到如今声名远扬的五菱新能源，五菱在柳州整整扎根了65年，往全世界卖了2700多万辆汽车。
五菱新能源如何能在短短五年间破百万销量？九万大山盘踞的柳州为何能成为中国乃至全球的新能源之都？这一切都藏在四个字背后——五菱模式。
九万大山飞出金凤凰
2022年11月，印尼巴厘岛正在举行G20峰会，全球最具影响力的二十个国家首脑云集于此。印尼素有太平洋与印度洋之间的“十字路口”之称，首脑们在此也正是在讨论全球经济的走向。
在这场全球顶级峰会上，却有一样来自柳州的特产吸引了全世界的目光，那就是五菱Air ev。上汽通用五菱作为2022 G20峰会官方用车合作伙伴，提供了300台五菱Air ev作为峰会官方用车。全球媒体把镜头对准了这辆外观小巧迷人的新能源汽车，这也是属于五菱的高光时刻之一。
其实，就在3个月前的8月8日，五菱新能源汽车迎来了自己的里程碑，累计销量突破100万辆，成为全球最快达成新能源百万销量的车企。其中功劳最大的便是声名在外的五菱宏光MINI EV。截至2023年1月底，五菱宏光MINIEV自上市以来已经蝉联了28个月中国品牌纯电汽车销量第一，并且还曾7度登顶全球新能源单一车型销量冠军，全球累计销量突破111万辆。
受五菱官方邀请，这一次，我们把脚步踏进了五菱神车的诞生地——柳州。在外界看来，广西素以山多闻名，桂林漓江山水自不必说，位于桂南的十万大山也流传甚广，而盘踞桂北的九万大山则鲜为人知。这条西北—东南走向的山脉跨越柳州、河池两市，是广西最古老的山体。五菱的车标由五个鲜红的菱形拼接而成，就像一只振翅高飞的大鸟，寓意五菱展翅翱翔。当地人自豪地说，五菱就是这九万大山里飞出的金凤凰。
漫步在柳州街头，大街小巷随处可见五菱的新能源车。它们停在树间，停在道旁，拥有独立的小车位，随开随停，十分方便。据悉，这里的新能源渗透率已经超过了54%，远超国家定下的目标，曾连续三年达到全球第一。用上汽通用五菱副总经理薛海涛的话说，柳州就是中国的新能源之都。
人们不禁要问，重山之中的柳州为何能成为新能源之都？“五菱模式”到底是什么模式？五菱的成功是偶然的吗？
一切从用户出发
2014年前后，很多从柳州的大桥上路过的市民都会看到一群奇怪的年轻人。他们顶着大太阳，蹲在路边数车。看车子里面坐了几个人，单程车大概会开多少公里……
这群人就是五菱汽车的博士，他们带着团队蹲在路边数车，就是为了搞清楚用户到底需要什么样的汽车。后来他们发现，90%的情况下，车内只坐了1-2个人，日常行驶里程大概在20km以内。据此，他们开发出了五菱第一款新能源汽车——宝骏E100。
