这期说一说汽车防侧滑功能，看过上期的小伙伴可能会问，上期的ABS功能不也包含防侧滑吗？哎！问到点子上了，我们先来了解一下防侧滑是什么原理和作用。话不多说，上美女！

错了，上图标！

车辆防侧滑系统是通过ABS/ASR电子调节单元，按照车辆的车轮转速传感器发出的信号，通过计算和分析确定车轮的滑动率和车辆驾驶速度，电子调节单元通过调节节气门的开度和制动压力器来调节车轮的滑动率，避免车辆在驾驶的流程中造成侧滑的现象。

带有防侧滑系统的车辆，在通电的状态下，车辆的防侧滑系统是默认打开启用的，防侧滑系统关键是通过传感器传来的信息做好分析，通过这样的方式保障车辆在驾驶流程中的最佳动态平衡。

防侧滑系统可以保障车辆的稳定性，车辆在转向过度或是转向不足的状态下更加清楚。

再来说说它的作用！

防侧滑（ESP）起到防止侧滑甩尾，控制稳定车辆行驶状态系统。它在极端状态才会强行由电脑介入驾驶，根据需要匹配动力输出刹车。在一般状态下，你开ESP和不开根本就没有区别。在汽车受控时，这个东西就属于待机状态，随时监控你车辆的行驶情况，一旦出现甩尾，侧滑等情况才会启动。所以，这个安全系统和ABS差不多，不费油，保安全！建议，高速行驶中，一定开启。不保证能一定控制住，但是有总比没有强。当驱动轮陷入雪中或者在泥泞的道路打滑，还有就是陷车时必须关闭，如果不关闭车身稳定系统工作，再加油门也无济于事，这时需要解除功能获取动力。脱离后一定要记得恢复。其实你就一直开着也没事，这玩意一不费油，二不耗电的，老捅它干嘛！

爱玩车的小伙伴应该对这个功能很熟悉，为啥？嘚漂~嘚漂~我得意的漂！玩漂移的没有谁会开着ESP去漂的，因为真的是漂不动啊！！！

这辆五菱宏光就没开ESP！！！