离开高速之后，两台车陆续到达目的地。停车时两台车的仪表盘均是显示行驶了113.7公里。其中，米色内饰的小鹏G3显示的平均能耗为15.7kWh/100km，剩余续航里程202公里；黑色内饰的小鹏G3显示的平均能耗为15.3kWh/100km，剩余续航里程为186公里。

看到这里，肯定有鹏友会提出疑问。为什么平均能耗高的车，剩余续航里程反而更多。而平均能耗更低的车，剩余续航里程反而更少。

实际上，车辆仪表盘显示的续航里程和很多因素挂钩，驾驶风格就是很大的影响因素。毋庸置疑，两台车不同的驾驶员，测试出来的数据也存在一定的偏差。

午饭后在珠海短暂逗留后便开启返程之旅，返程的起点选在了珠海的地标性建筑珠海大剧院。在出发时米色内饰的小鹏G3显示剩余续航里程为193公里，黑色内饰的小鹏G3显示的剩余续航里程为179公里，而此时两车显示的行驶里程均都是119.6公里。与此同时，两台车也分别都换了不同的驾驶员。细心的鹏友应该留意到，两个车的差距已经在不断的缩小了。

回程走111省道，路况非常复杂，但两台车的平均能耗基本上都比较稳定，没有出现明显的波动。众所周知，由于电动车的特性，高速行驶的耗电量会大大增加。