前格栅内部有横向镀铬装饰，看起来非常简单。尾灯部分采用贯穿的设计，拓宽了车尾视觉的视野度。就尺寸而言，新车的三围为4336/1619/1592mm，轴距2680mm。

内饰部分采用双色拼接设计，中控部分保留明显的大众家族化设计。新产品将配备最新一代ActiveInfoDisplay大众全LCD数字仪表，可显示行驶数据和导航等10多种车辆信息。在配置方面，高配车型独家享受大灯高度自动调节，大灯感光自动开启，Alcfans座椅材料，10向电动前排座位调整，自动防眩内后视镜和雨量传感器等。

缺点：可能是越野的通病吧，起步和爬坡比较肉，跑起来还可以，噪音稍微有点大，油耗也算是较高的。

另一方面，动力可以说是非常冲劲的。加速过程非常顺利，没有后劲不足的感觉。基本上，用力踩油门，加速效果立即出现。同时，您还可以感受到非常硬的背感。如果我们每天不仔细地感觉到它，只会感到特别安静和舒适性更好。此外，由于动力非常好，因此T-ROC探歌在满员状态下也是特别好开和自如的。因此无需升级功率过多。