完全分离的尾灯组，这边一共有三个灯泡，小的是倒车灯，应该是T10插脚（也可能是T15，没拆开看）；黄色底座的是刹车灯，T20双丝；大的黑色底座的是转向灯，也是T20插脚的W21/5W灯泡，就是颜色是琥珀色。

拧开底座，直接拔下就行了，原车配的是TOSHIBA的灯泡。有一说一，灯脚之类的做工、质感比我8.8元/对的佛山照明要好很多。

最后就简单了，换上新的灯泡，然后一通逆操作装回尾灯组就好了。建议装好先测试一下是否可以正常点亮再最终紧固，要不然装完才发现点不亮就还得拆一次……

更换完灯泡之后，再次启动车辆并踩下刹车，灯光故障警示没有再出现，至此，总共花费8.8元，解决了单侧刹车灯不亮并报故障灯的问题，而且手里还能剩下一个刹车灯备用……

相比之前换近光灯，这次的刹车灯更换其实操作起来更方便，别看要拆下整个尾灯组，但是因为固定方式简单而且拆下后操作空间宽裕，所以并不麻烦。再说了，不会修车还能叫大众车主吗！？

本次分享就到这里，我是内酷，我们下次见！

以上。