《棘爪胶塌陷》

6、7年车龄，13、14万公里之后的途锐，是空气悬挂趴窝的重灾区。导致它趴窝有两个原因，第一个就是气泵损坏，第二个就是气减漏气。

（气减漏气）

气泵损坏，最好是换原厂代工的，性价比高。

气减漏气，可以更换修理包，大约1 、2千就能搞定。比原厂1万多一根的减震器总成要划算的多。

二代途锐出现过不少高速抛锚的情况，因为曲轴皮带轮脱胶，把皮带绞断了。为此，大众之前还进行过召回，需要更换全部的皮带组件。

保养手册要求十万公里，更换曲轴皮带轮组件，很多人都疏忽了，导致抛锚。

最后一个就是机爪胶爱坏，其实德系车的机爪胶寿命都比较短，严格意义上，不能算是通病了。

解决以上问题，一万块差不多够了。

除此以外，入手途锐必须要看的，就是发动机有没有拉缸，特别是这款3.0T EA837的发动机。