别克汽车有凯越、英朗、威朗、君威、君越、昂科威、昂科旗、昂科拉系列、昂扬等车，还有MPV GL8；这些车也都没有明显的美式汽车的特征，而且从开始就缺少，别克汽车叫作大卫·邓巴·别克，其虽然是美国人，但家族却来自苏格兰，苏格兰属于英国。所以别克打造的车辆总会有明显的欧洲汽车的特点，别克品牌至今也没有一台使用非承载式车身的豪华越野车或皮卡车。
合资别克汽车的韩系血统车更多，其次则是一些与欧宝品牌共享的车型。
当一个美国品牌的车辆看起来比较有欧系车特征的时候，可能原汁原味的欧系车会显得更有吸引力。
同时别克也有些使用小排量发动机和无级变速器的小车，比如昂扬和昂科拉，这些车的销量都很差，这也进一步的说明了不具备美式汽车特点的美系车是无法得到认可的。
雪佛兰和别克的特点就是这样，作为美系汽车确实显得不够纯正；不过这也不是通用汽车一家的问题，福特汽车也有这样的特点，其面向亚太市场投放的车型基本都不是其本土车型，比如F系列的皮卡没有引进生产过，专供亚太市场的皮卡是小很多的RANGER。先后被戴姆勒本茨和菲亚特收购的克莱斯勒集团也不例外，Jeep品牌没有引进过牧马人，克莱斯勒300c早就不合资生产，道奇旗下的RAM皮卡也是没有引进过的；合资打造的只有Jeep几乎完全欧化的几台SUV，没有一台具备竞争力。
从这三个品牌的部署来看，似乎美国汽车公司对于亚太市场也并不重视，所以有现在的结果也就不足为奇了；在网络信息时代里，不拿出诚意也许注定要失败。
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