如果从销量的层面来看，可以发现目前的国内汽车市场中卖得比较好的车型，主要来自自主品牌、日系品牌和德系品牌，曾经销量辉煌的法系车、美系车，在如今的汽车市场中已经逐渐落寞。像大家都很熟悉的别克英朗，目前在市场中的销量成绩就并不算太好，别克威朗虽然在12月拿下超过1.4万辆的单月销量，但其实只在紧凑型车销量排行中排第九，和单月销量超过4.1万辆的朗逸比起来更是相差甚远。同样是美系车的雪佛兰开拓车在市场中的成绩也同样不好，12月销量甚至不足300辆。

而且我们还得知道，雪佛兰开拓者目前在汽车市场中的定价并不高，指导价是22.99万-33.39万，放在中大型SUV里本就算亲民。同时在终端，这款车的终端市场优惠力度也不小，入门车型已经降至18万，准入门槛甚至和紧凑型SUV丰田RAV4荣放差不多，可见价格并非是雪佛兰开拓者不好卖的原因。

外观设计充满美系车特有的肌肉感，前脸的格栅尺寸比较大，并且采用雪佛兰家族式的上下双层格栅，上部分格栅比较扁平，下部分则呈梯形。如果是Redline版车型，则会因为分隔格栅的饰条进行熏黑，而让上下格栅近乎一体，有更强的气场，上部分格栅还加入红色装饰线。两侧的大灯采用分体设计，上部分灯带类似刀锋式造型，下部分多边形灯腔则替代了传统的雾灯区。

车身侧面有类似悬浮式车顶的设计，A柱和车窗边缘的饰条都采用黑色元素，并且D柱位置加入倾斜的黑色饰条，让车顶和车身出现断裂。只不过这种设计在黑色车漆下并不明显，车系中仅有650T RS Twin-Clutch四驱7座 白夜版一款车型提供黑白双色涂装。轮毂尺寸有18英寸、20英寸和21英寸三种选择，但仅有入门配置车型是18英寸轮毂。此外，Redline版和RS版的轮毂都进行熏黑，Redline版轮毂还加入红色元素点缀。尾部设计比较保守，并没有太夸张的设计。