第3个时间点：系列产品的迭代更新，对于很多品牌电动车，不可能隔三差五地推出各种不同的车型，但却可以经常推出一款系列车的不同版本，这样做的好处，不需要过多的设计，只要稍加改动，升级一些配置，就算一款新车，而在系列产品有了新版本之后，老款车型，就会存在降价空间，这个时候买车，同样可以得到一定的优惠。

电动车的电瓶相比较电动车的组装，它的技术含量会更高，尤其是锂电池，它的工艺要求、原材料要求都会更高，而电瓶价格会不会便宜，主要是受原材料的影响比较大，其中，锂电池的原材料价格，还和电动汽车的供需有很大的关系，当然，对于大部分电动车车主来说，主要搭载的还是铅酸电池为主，只需要关注“铅价”的变动即可。

第1个时间点：一般来说，电池每年降价浮动比较大的时间点是夏季，因为，电动车由于自身特性的原因，夏季的时候耐用性会更好，这个时候，换电池的需求比较少，而市场上的存货就会比较多，当“供大于求”的时候，电池就会出现优惠的时间，降价就成为必然的。

第2个时间点：还有另外一个时间点，也要记住，那就是冬天，在寒冷的时候，电动车续航就会下降很严重，而一些电动车，冬天还能凑合骑，到了冬天续航就无法支持日常用车，就必须要更换电池，因此，这个时候，更换电池的需求就会增加，就会出现“求大于供”的时候，那么，电池的优惠力度就会变小，甚至还会出现涨价的情况。

综合上面的2个时间点来看，想要选择到更低价格的电瓶，自然是夏天更为合适，一组20AH大小的电池，夏冬两季的差别，一般会有100元以上的差别，因此，想要换到最低价格的电瓶，车主可以做好预判，提前更换电瓶。

总结：以上就是关于电动车和电瓶的一些更换或购买的时间节点，虽然只是优惠100到500元，但对于价格本就不算高的电动车和电瓶，这个优惠力度还是比较大的，最后再来总结，买电动车优惠力度比较大的时间节点为：冬天的销售淡季，5月、6月的“价格战”，品牌车型更新迭代的时候，而买电瓶的优惠力度比较大的时间节点为：电池耐用的夏季，相反，冬天更换电瓶是一年中最贵的时候，尽量避免这个时间节点。

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